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Russell califica la represión de la FIA de ‘tonta’, Verstappen se mantiene firme en medio de la controversia por los comentarios de radio de los pilotos.

Carl Smith by Carl Smith
octubre 18, 2024
in Deportes de motor
Reading Time: 3 mins read
0
Russell Calls FIA Crackdown ‘Silly,’ Verstappen Stands Firm Amid Controversy Over Driver Radio Comments

MONZA, ITALY - SEPTEMBER 01: Sergio Perez of Mexico and Oracle Red Bull Racing and George Russell of Great Britain and Mercedes talk on the drivers parade prior to the F1 Grand Prix of Italy at Autodromo Nazionale Monza on September 01, 2024 in Monza, Italy. (Photo by Clive Rose/Getty Images) // Getty Images / Red Bull Content Pool // SI202409010282 // Usage for editorial use only //

A medida que aumentan las tensiones en la Fórmula 1 por la respuesta de la FIA a los comentarios acalorados de los pilotos en la radio del equipo, George Russell y Max Verstappen han expresado sus preocupaciones antes del Gran Premio de Estados Unidos. Russell, quien es director de la Asociación de Pilotos de Gran Premio, criticó el manejo de la situación, calificándolo de “un poco tonto”.

Hablando con los reporteros, Russell insinuó que una declaración formal de los pilotos como colectivo estaba en el horizonte, probablemente para ser emitida durante el Gran Premio de México de la próxima semana. «Colectivamente, todos estamos en la misma página», dijo. «La próxima semana probablemente formalmente les presentaremos algo para que lo lean de los pilotos como un todo unido.»

El problema surge a raíz de la reciente controversia en torno a Max Verstappen, quien fue reprendido por la FIA por usar una palabrota durante una transmisión de radio del equipo para describir su auto. La reacción de la FIA ha provocado un debate dentro del paddock sobre la delgada línea entre las emociones sinceras del momento y el mantenimiento del profesionalismo.

Russell reconoció la dificultad para los pilotos en medio de una carrera, donde las reacciones en fracciones de segundo pueden llevar a un lenguaje sin filtros. «En términos generales, no queremos quitar las emociones del momento que los pilotos muestran durante una carrera», explicó Russell. «Pero tal vez tenemos el deber de ser conscientes de nuestras palabras.»

Verstappen, quien recibió una penalización para realizar “trabajo de interés público” por sus comentarios, ha mantenido en gran medida sus respuestas cortas y reservadas en las conferencias de prensa de la FIA desde el incidente. Sin embargo, el piloto holandés indicó que continuaría interactuando con los medios en sus propios términos, hablando con más profundidad en entornos menos formales, como las áreas de hospitalidad del equipo.

«Hablaré,» aseguró Verstappen, mientras criticaba sutilmente el enfoque de la FIA. «Pero esta mesa funciona bien.»

Cuando se le preguntó sobre una comunicación adicional con el presidente de la FIA, Mohammed Ben Sulayem, Verstappen fue claro al afirmar que no tenía planes de dar el primer paso. «Siempre estoy abierto a una charla. Pero de mi parte, en este momento, no es que yo tenga que tomar la iniciativa con estas cosas.»

El actual campeón del mundo, conocido por su carácter directo, añadió: «Solo vivo mi vida. Solo continúo, nada cambia. No soy agresivo ni nada por el estilo. Solo estoy viviendo mi vida, y cuando no estoy de acuerdo con algo, lo diré, pero eso es todo.»

Con la posibilidad de una respuesta unificada de los pilotos la próxima semana en México, la tensión entre los pilotos y la FIA parece continuar, con ambas partes manteniendo firmes sus posiciones. La saga que se desarrolla plantea preguntas sobre hasta dónde puede o debe llegar el organismo rector en la regulación del comportamiento de los pilotos en un deporte donde las emociones son intensas y los estallidos impulsados por la adrenalina son parte del espectáculo.

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