Red Bull ha dominado la parrilla de la Fórmula 1 con sus diseños aerodinámicamente eficientes durante algún tiempo. A pesar de las tendencias recientes que retratan a Ferrari como un coche inferior entre sus rivales, el gigante austriaco ha dominado el escenario de la Fórmula 1 desde la introducción de la era del efecto suelo. Posteriormente, en un intento por igualar a los campeones reinantes, se informa que Ferrari está copiando el diseño de suspensión pull-road de Red Bull, a medida que su llegada a Maranello se acerca cada vez más.
Ferrari comenzó la temporada 2024 con expectativas moderadas de ganar solo dos o tres carreras en toda la temporada, ya que Red Bull parecía lista para dominar la Fórmula 1 nuevamente. Sin embargo, las cosas han cambiado considerablemente desde entonces, ya que los caballos rampantes ya han logrado dos victorias. Ahora, en un intento por acercarse a la marca austriaca, el equipo parece estar listo para tomar medidas drásticas para la próxima temporada.
Según Motorsport, el equipo italiano está listo para abandonar su suspensión push-rod y copiar la configuración de suspensión de Red Bull para lograr un rendimiento excepcional. Además, el momento de esta decisión coincide con la llegada de Lewis Hamilton a Ferrari. Por lo tanto, se entiende que estas medidas se están tomando para proporcionar al británico una máquina capaz de luchar por campeonatos mundiales. Además, para devolver la gloria a Maranello después de más de 16 años de sequía.
Aunque Ferrari está dispuesta a hacer todo lo posible para ganar la temporada 2025, el equipo también está enfocado en las nuevas regulaciones de motor y aerodinámica de 2026. No quieren repetir los cambios regulatorios de 2014, cuando el equipo fue sorprendido. El jefe de equipo reveló cuánto trabajo ya se ha realizado bajo el marco regulatorio de 2026.
El francés afirmó que ya han comenzado a trabajar en el desafío del 2025. Por otro lado, el trabajo está en pleno desarrollo en el desarrollo de la unidad de potencia del 2026. Sin embargo, para su decepción, el equipo no puede comenzar a trabajar en el aspecto aerodinámico, ya que los equipos no están permitidos trabajar en el chasis antes del inicio de la temporada del 2025.
A pesar de que el gigante italiano trabaja día y noche para crear un motor competitivo para las regulaciones del ’26, hay incertidumbre sobre qué fabricante de motores de la Fórmula 1 tendrá ventaja. Por lo tanto, las regulaciones del 2026 podrían nivelar el campo de juego y una intensa batalla por el título podría ocurrir.
