La Rolex 24 de Daytona 2025 ofreció todo lo que los aficionados a las carreras de resistencia podrían soñar: batallas impresionantes, victorias emocionantes y suficiente drama para llenar una temporada. Porsche Penske Motorsport robó el espectáculo, logrando la victoria con el coche #7 y asegurando la 20ª victoria de Porsche en este evento histórico. Pero esta carrera fue más que solo los ganadores; fue un caleidoscopio de historias, que incluía un dinosaurio enojado, una sauna portátil e incluso un pájaro volador.
Dominio de Porsche: Los Maestros del Escenario de Daytona
El coche Porsche Penske #7, pilotado por Nick Tandy, Felipe Nasr y Laurens Vanthoor, demostró un dominio absoluto. Liderando más del 66% de las vueltas de la carrera, el trío convirtió el evento en una clínica de carreras de resistencia.
- La Brillantez de Nasr: Felipe Nasr demostró una vez más por qué es considerado uno de los mejores de IMSA. Enfrentando una presión implacable del Acura de Tom Blomqvist en las etapas finales, Nasr se mantuvo firme y ofreció una actuación impecable.
- La Hazaña Histórica de Tandy: Al agregar Daytona a su colección de victorias absolutas en Le Mans, Spa y Nürburgring, Nick Tandy se convirtió en el primer piloto en conquistar el «Grand Slam» de las carreras de resistencia.
- El Impacto de Vanthoor: Laurens Vanthoor se integró sin problemas en el equipo campeón, subrayando el compromiso de Porsche con alineaciones de pilotos de élite.
Una carga tardía del #60 Acura negó a Porsche un final 1-2, pero la victoria consolidó su lugar como leyendas de resistencia.
La Pesadilla de Lamborghini
El tan publicitado debut del prototipo SC63 de Lamborghini terminó en desastre. Con una alineación estelar que incluía a Romain Grosjean, Daniil Kvyat y Edoardo Mortara, las esperanzas eran altas—hasta que los problemas de sobrecalentamiento terminaron su carrera después de solo 34 vueltas. Incluso las entradas de GT de Lamborghini no pudieron escapar de los problemas, dejando a la marca lamiéndose las heridas tras una olvidable actuación en Daytona.
Kevin Magnussen: El Héroe de BMW
Kevin Magnussen brilló en el #24 M Hybrid V8 de BMW, demostrando su valía con una serie de etapas impresionantes. A pesar de un difusor delantero descolocado al final de la carrera, los esfuerzos de Magnussen mantuvieron a BMW en la contienda hasta las etapas finales. El regreso del danés a IMSA fue recibido con aclamación general, con muchos pronosticando que será un futuro ganador en Daytona.
La Batalla Emocional de LMP2
La clase LMP2 encarnó el caos y la imprevisibilidad de las carreras de resistencia. Después de una montaña rusa de retiros y penalizaciones, Sebastien Bourdais llevó al #8 Tower Motorsports Oreca a una victoria arduamente disputada.
¿El verdadero héroe? John Farano, el piloto aficionado del equipo. A pesar de sufrir un fuerte dolor de espalda, Farano completó su tiempo mínimo de conducción, asegurando la elegibilidad del equipo para la victoria. Bourdais lo elogió como un “soldado,” y la victoria marcó el primer triunfo de Tower Motorsports en Daytona.
Drama en GT: Ford vs. Corvette
La batalla entre Ford y Chevrolet en la clase GTD Pro fue nada menos que épica.
- El Triunfo de Ford: El Mustang GT3, pilotado por Christopher Mies, Dennis Olsen y Frédéric Vervisch, logró una victoria impresionante por apenas 1.9 segundos sobre sus rivales de Corvette.
- La Ira de Corvette: Un choque acalorado entre Tommy Milner de Corvette y Augusto Farfus de BMW añadió emoción a la carrera. La conducción defensiva de Farfus llevó a un contacto, daños, y Milner le hizo un gesto famoso a 180 mph. El gesto ardiente de Milner se convirtió en un clásico instantáneo.
De Saunas a Dinosaurios: Las Peculiaridades de Daytona
Daytona es tanto sobre personalidad como sobre rendimiento.
- Kamui Kobayashi, siempre el personaje, compró una sauna portátil antes de la carrera, afirmando que le ayudaba a “oler muy bien.”
- La decoración T-Rex y los productos de AO Racing continuaron cautivando a los fans, aunque sus resultados fueron menos memorables. Su coche LMP2 se retiró tarde, mientras que su entrada en GT luchó contra penalizaciones para terminar en octavo lugar.
¿Qué Sigue?
Las Rolex 24 de 2025 demostraron por qué sigue siendo la cúspide de las carreras de resistencia. Desde el dominio de Porsche hasta las victorias emocionales en LMP2 y GTD, la carrera fue una montaña rusa de principio a fin. Con Sebring y Le Mans en el horizonte, el escenario está preparado para otro capítulo emocionante en el mundo de las carreras de resistencia.
