¡El piloto polaco Robert Kubica domina la sesión de práctica del WEC en Imola!
La emoción llenaba el aire mientras el Campeonato Mundial de Resistencia de la FIA comenzaba su fin de semana en Imola con una emocionante sesión de Práctica Libre 1. Todos los ojos estaban puestos en Robert Kubica, quien aceleró hasta la cima de la tabla de tiempos en el Ferrari 499P No. 83 con un tiempo impresionante de 1m32.065s. El vuelo de última hora de Kubica desbancó al Ferrari de fábrica No. 50 de Antonio Fuoco, quien terminó con una mejor vuelta de 1m32.301s.
No muy lejos, el Cadillac V-Series.R No. 12, conducido por Alex Lynn, aseguró el tercer lugar con un tiempo de 1m32.331s, evitando que Ferrari dominara las posiciones superiores. La intensa sesión comenzó bajo condiciones complicadas tras una ligera lluvia anterior en el día, pero a medida que los equipos cambiaron a neumáticos lisos, los tiempos de vuelta cayeron significativamente, con la mayoría de los equipos de Hypercar superando la marca de 40 vueltas.
A medida que la sesión avanzaba, el Cadillac No. 38 reclamó el quinto lugar, seguido de cerca por el más rápido de los dos Alpines, el No. 36. El Toyota No. 8 se ubicó en séptimo lugar, con la mayoría de los coches terminando dentro de un rango de dos segundos. Cerrando la clasificación estaban el Proton 963 y el Aston Martin No. 007, que se retrasaban por 2.2 y 2.6 segundos, respectivamente.
En la clase LMGT3, el BMW No. 31 de WRT, conducido por Augusto Farfus, marcó el ritmo con un tiempo de 1m43.330s. El Lexus No. 78, continuando su fuerte forma desde Qatar, aseguró el segundo lugar con vueltas rápidas tanto en condiciones húmedas como secas, gracias a la impresionante actuación de Esteban Masson con un tiempo de 1m43.423s.
La competencia se mantuvo feroz mientras Kelvin van der Linde se aseguraba el tercer lugar en el BMW No. 46, sumando al exitoso inicio de WRT. Completando el top cinco estaban el Ferrari AF Corse No. 21 y el Lexus No. 87, ambos terminando dentro de medio segundo el uno del otro.
Más abajo en la parrilla, los Corvettes de TF Sport lucharon, terminando a 1.5s y 1.8s del ritmo, siendo el coche No. 33 – que llevaba el máximo lastre de éxito de la Ronda 1 – el que cerraba la clasificación.
La sesión de práctica del WEC en Imola preparó el escenario para un fin de semana lleno de acción, con pilotos y equipos listos para más emocionantes batallas en el icónico circuito. ¡Mantente atento para más actualizaciones a medida que la competencia se intensifica en Imola!
