La temporada de Daniel Ricciardo ha llegado a un abrupto final, y en su lugar, el kiwi de 22 años, Liam Lawson, está ocupando el asiento caliente en VCARB, propiedad de Red Bull, para las últimas seis carreras de la temporada. Con el GP de Austin, un fin de semana de sprint de alto riesgo, a la vista el 19 y 20 de octubre, todos los ojos están puestos en el joven piloto mientras compite junto a Yuki Tsunoda para demostrar que es más que un simple sustituto temporal.
Lawson ya llamó la atención la temporada pasada, reemplazando a un Ricciardo lesionado e impresionando en su breve paso de cinco carreras. Ahora, la presión es aún mayor ya que el neozelandés está siendo examinado para un posible asiento a tiempo completo en 2025, con el premio final siendo posiblemente un futuro a largo plazo con Red Bull. Pero esta no es una audición tranquila.
«¿Un aterrizaje suave?» – Horner opina
El jefe del equipo Red Bull, Christian Horner, le ofreció a Lawson una dosis de realidad mientras hablaba en el podcast F1 Nation. “En Austin, de todos modos, él tomará una penalización de motor allí”, reveló Horner, refiriéndose a la penalización de 10 lugares en la parrilla que Lawson heredará de la asignación excedida de la Unidad de Potencia de Ricciardo. “Así que tiene un poco de un aterrizaje suave, o una suave reentrada. Pero, por supuesto, será evaluado en comparación con su compañero de equipo.”
Todos los ojos en la rivalidad con Tsunoda
Esta penalización podría darle a Lawson un respiro, pero las apuestas no podrían ser más altas. Necesitará medir su rendimiento frente a Yuki Tsunoda, quien ha elevado su nivel de juego significativamente este año. “Va a ser fascinante ver cuán rápido se adapta, cuán rápido se pone en marcha”, agregó Horner, claramente ansioso por ver si Lawson puede replicar la velocidad que demostró la temporada pasada.
Lawson conoce muy bien la gravedad de la situación. En una entrevista con el New Zealand Herald, reconoció: “Necesito rendir, y nada está escrito en piedra.” Este es su momento para brillar o arriesgarse a desvanecerse en el fondo del paddock de F1.
El Camino por Delante: ¿Hundirse o Nadar?
La olla a presión se está calentando. Lawson no solo está luchando por las seis carreras restantes; está peleando por su futuro en la F1. Con una penalización de motor que ya lo ha retrasado en Austin, tendrá que esforzarse más que nunca para demostrar que pertenece a la parrilla en 2025. ¿Aprovechará la sensación kiwi esta oportunidad dorada, o será demasiado pesado el peso de las expectativas?
Abróchense los cinturones, porque el viaje de este novato de F1 se acaba de volver mucho más intenso.
