Ian James, del equipo Heart of Racing Team Aston Martin Vantage AMR LMGT3, junto con sus compañeros de equipo Daniel Mancinelli y Alex Riberas, compartieron sus opiniones sobre los desafíos que enfrentan en el Campeonato Mundial de Resistencia de la FIA en Le Mans. De acuerdo con Riberas, la dificultad aumentada de este año se debe a que los coches GT3 frenan más tarde en cada zona de frenado en comparación con años anteriores. Esto se debe a que son más lentos en términos de velocidad máxima en comparación con los coches GTE, pero tienen la ventaja del ABS. Riberas cree que este fenómeno de frenado tardío crea problemas de gestión de tráfico, especialmente cuando los Hypercars y los coches LMP2 los están adelantando. Él enfatiza la importancia de la comunicación clara y la toma de decisiones inteligentes para evitar incidentes durante la carrera. Riberas también menciona la nueva regla de gestión de energía y sugiere que levantar el pie del acelerador y deslizarse antes para ahorrar energía puede ser una estrategia útil. Sin embargo, reconoce que implementar esta estrategia puede ser desafiante cuando hay varios coches detrás de ellos intentando adelantar.
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