MotoGP Agita las Cosas con Dos Cambios Regulatorios Mayores Lanzados Antes del Gran Premio de Francia
Prepárate para quedarte boquiabierto mientras MotoGP lanza dos cambios regulatorios impactantes justo a tiempo para el próximo Gran Premio de Francia, enviando ondas de choque a través del mundo de las carreras. Tras intensas discusiones con todos los fabricantes participantes, estos ajustes innovadores están destinados a revolucionar el deporte tal como lo conocemos.
El primer cambio radical permite a los pilotos lesionados la oportunidad de probar antes de regresar a la acción de carreras de alto riesgo. En un movimiento audaz, los pilotos permanentes de MotoGP que hayan perdido tres o más eventos consecutivos o que hayan estado fuera de competición durante 45 días o más desde el inicio de la temporada, ahora recibirán un día de prueba. Sin embargo, hay una trampa: la prueba debe adherirse a las concesiones de prueba del fabricante, sin neumáticos adicionales incluidos en la asignación.
El impulso para este cambio surgió del empuje de Aprilia para permitir que Jorge Martín, el actual Campeón del Mundo, probara la maquinaria de MotoGP antes de sumergirse nuevamente en un fin de semana de carreras competitivas. Originalmente previsto para 2026, los fabricantes llegaron a un consenso para acelerar la implementación de este cambio de regla crucial, efectivo de inmediato.
¡Pero espera, hay más! En un intento por evitar una repetición del caos en la línea de salida presenciado en el reciente Gran Premio de las Américas, MotoGP ha implementado regulaciones adicionales para mantener el orden y el juego limpio en la pista. Según los últimos mandatos, cualquier piloto que comience la vuelta de calentamiento desde el pit lane puede recuperar su posición en la parrilla, pero a un alto precio: una penalización de doble vuelta larga durante la carrera. Esta penalización se aplica tanto a los Comienzos Rápidos como a los procedimientos de inicio regulares, asegurando un campo de juego nivelado para todos los competidores.
Además, los pilotos en la parrilla que busquen cambiar de moto después de que se muestre el panel de tres minutos deben apresurarse a llevar sus máquinas a la línea de pits y despejar la parrilla antes de que marque un minuto. Se hacen excepciones para las carreras en mojado o cuando se agita una bandera blanca, permitiendo a los pilotos entrar a pits al final de la vuelta de calentamiento y cambiar de moto, aunque comenzando la carrera desde la línea de pits como única penalización.
Para evitar el pandemonio, si más de 10 pilotos están programados para comenzar la carrera desde la línea de pits, el inicio será anulado, activando un procedimiento de Inicio Rápido donde todos los pilotos pueden cambiar de moto si es necesario y volver a sus posiciones originales en la parrilla.
En un movimiento sorprendente, no hay un límite en el número de pilotos que pueden optar por comenzar desde la línea de pits, aunque todos enfrentarán la desalentadora penalización de doble vuelta larga. Este cambio innovador reconoce la arriesgada jugada realizada por pilotos como Brad Binder, Enea Bastianini y Ai Ogura en Texas, añadiendo una capa extra de drama e incertidumbre a las ya emocionantes carreras.
Prepárense para un enfrentamiento de alta octanaje en el Gran Premio de Francia mientras MotoGP desata estas regulaciones que cambian el juego, preparando el escenario para una emoción sin igual y una feroz competencia en la pista. Mantente atento para más actualizaciones mientras la temporada de carreras se calienta, prometiendo emociones, caídas y acción al borde de tu asiento en el mundo de MotoGP.
