El ex piloto de Fórmula 1 Alexander Wurz ha presentado un plan innovador para revolucionar el icónico circuito del Gran Premio de Mónaco. Tras la reciente carrera en Mónaco, que generó críticas debido a la falta de oportunidades de adelantamiento, Wurz, quien es el presidente de la Asociación de Pilotos de Gran Premio (GPDA), presentó sus ideas innovadoras para mejorar el diseño de la pista.
La propuesta de Wurz incluye cambios significativos en áreas clave del circuito. Una de las principales modificaciones sugeridas por el tres veces finalista en el podio es reubicar la Nouvelle Chicane, haciéndola más desafiante para que los pilotos defiendan sus posiciones. Al ajustar la ubicación de las curvas, Wurz busca aumentar la intensidad de la carrera y fomentar más maniobras de adelantamiento.
Otro ajuste crucial delineado por Wurz implica remodelar la curva Rascasse para alterar la línea de conducción, creando oportunidades adicionales para que los pilotos realicen movimientos audaces. Además, se propone ensanchar los puntos de entrada y salida en la curva de Fairmont para promover intentos de adelantamiento agresivos e intensificar la competencia entre los pilotos.
El plan estratégico de Wurz se alinea con los llamados de figuras como Christian Horner, el director del equipo Red Bull, quien enfatizó la importancia de modernizar el circuito del Gran Premio de Mónaco para mejorar el espectáculo para los aficionados. Al proponer estas mejoras en la pista, Wurz busca inyectar nueva vida a la histórica carrera y abordar las preocupaciones sobre la falta de acción en pista observada en eventos recientes.
Los cambios propuestos por Wurz tienen el potencial de transformar el Gran Premio de Mónaco en un evento más emocionante y competitivo, generando entusiasmo tanto entre los aficionados como entre los pilotos. A medida que el debate sobre la relevancia del circuito en la Fórmula 1 contemporánea continúa, la visión de Wurz ofrece un vistazo a un futuro donde la histórica carrera recupere su estatus como un espectáculo imperdible en el calendario de F1.
