En una revelación innovadora, el CEO de Fórmula E, Jeff Dodds, ha incendiado el mundo del automovilismo con su audaz declaración sobre el futuro de Fórmula E en el Reino Unido. Dodds declaró que un circuito clásico de Fórmula 1 podría ser un lugar ideal para la carrera del Reino Unido en el calendario de Fórmula E una vez que concluyan las responsabilidades de Londres como anfitrión.
La duración del circuito ExCel London en el campeonato totalmente eléctrico se ha extendido hasta la Temporada 12, lo que coincide con el último año del coche GEN3 Evo. Sin embargo, con la anticipación del debut del coche GEN4 más rápido a finales de 2026, la perspectiva de la salida de Londres de la escena de Fórmula E parece inevitable.
Aunque Silverstone fue considerado anteriormente como un posible lugar futuro, las críticas de los aficionados y pilotos, incluido Mitch Evans de Jaguar, consideraron la idea «ridícula». El desafío único que plantea el circuito ExCel London, con su complejo cubierto y al aire libre, sin duda será extrañado por muchos entusiastas.
Dodds, en una discusión exclusiva con Motorsport Week, reveló que Brands Hatch es un fuerte candidato para albergar carreras de Fórmula E en el Reino Unido. Enfatizó la importancia histórica de Brands Hatch, que ha visto eventos de Fórmula 1, MotoGP, World Superbikes y British Touring Cars. Dodds expresó su entusiasmo por el circuito GP en Brands Hatch, destacando su proximidad a Londres y el diseño pintoresco que ofrece a los espectadores una vista completa de la pista.
Explorando opciones alternativas, Dodds planteó la idea de circuitos no convencionales como una posible pista callejera en Birmingham o la reapertura del histórico circuito Crystal Palace. Sin embargo, subrayó los desafíos logísticos de mantener las velocidades del coche GEN4 en áreas densamente pobladas como Londres.
La posibilidad de mantener la Fórmula E en Londres sigue siendo una aspiración apreciada por Dodds, aunque es un esfuerzo desafiante debido a las complejidades de construir un circuito en una metrópoli bulliciosa. La discusión sobre posibles lugares reaviva el debate entre una instalación fija como Brands Hatch, conocida por su viabilidad financiera, y el ‘ADN’ tradicional de la Fórmula E, que predominantemente compite en circuitos urbanos.
A medida que la comunidad del motorsport espera ansiosamente la decisión final sobre el futuro lugar de la carrera en el Reino Unido para la Fórmula E, la emoción y la especulación continúan en aumento. ¿Ganará el encanto icónico de Brands Hatch los corazones de los aficionados y pilotos por igual, o surgirá un nuevo contendiente para tomar el protagonismo en el electrizante mundo de las carreras de Fórmula E? Solo el tiempo lo dirá.
