En la última carrera del Campeonato de Fórmula 2, que tuvo lugar en Imola, Franco Colapinto emergió como el ganador. El piloto argentino aseguró su primera victoria en la Fórmula 2, que es reconocida como la serie oficial de acceso a la Fórmula 1. Colapinto comenzó la carrera Sprint en la tercera posición en la parrilla y rápidamente adelantó a Amaury Cordeel para asegurar el segundo lugar en la séptima vuelta.
El inicio de la carrera fue caótico, con varios coches involucrados en incidentes. Colapinto luego centró su atención en el líder de la carrera, Paul Aron. Persiguió implacablemente a Aron y finalmente logró tomar la delantera al piloto estonio cuando se acercaron a Tamburello en la última vuelta.
Aron expresó su incredulidad por la radio del equipo, exclamando: «Esto no puede ser legal». Sin embargo, los comisarios no tomaron ninguna acción, dejando a Aron contentarse con el segundo lugar.
«Estoy extremadamente feliz de asegurar mi primera victoria en la Fórmula 2. Este es un día memorable para mí y para todos los argentinos que me han apoyado hasta ahora. Estoy increíblemente orgulloso de mi equipo y agradecido a todos los que han estado a mi lado. Gracias a todos los fans y vamos a animar por más victorias en las próximas carreras», exclamó el jubiloso ganador de Buenos Aires.
Zane Maloney, el actual líder del campeonato, logró la tercera posición en el podio. Cordeel, que comenzó la carrera en tercera posición, terminó en cuarto lugar. Oliver Bearman, piloto junior de Ferrari, completó los cinco primeros.
En el evento principal celebrado el domingo, Isack Hadjar, un piloto de ascendencia franco-argelina y miembro del equipo junior de Red Bull, aseguró su segunda victoria consecutiva en la carrera principal. Gabriel Bortoletto, de Brasil, comenzó la carrera en la posición de pole, pero fue rápidamente superado por Oliver Bearman y Hadjar al principio.
Hadjar fue uno de los primeros pilotos en hacer una parada en boxes y cambiar de neumáticos blandos a duros. Desafortunadamente para Bearman, quien había sido el destacado del Gran Premio de Arabia Saudita en su debut, las cosas salieron mal durante su parada en boxes. Enfrentó no uno, sino dos problemas, lo que acabó con sus esperanzas de asegurar un lugar en el podio.
En las etapas finales de la carrera, Bortoletto desafió ferozmente a Hadjar, pero no logró pasarlo, terminando a menos de un segundo de distancia cuando la carrera finalizó.
Joshua Dürksen, de Paraguay, celebró su primer podio en la Fórmula 2 al asegurar el tercer lugar. Andrea Antonell, también conocido como «Kimi» de la manada de Toto, terminó en cuarto lugar. Franco Colapinto, el ganador de la carrera Sprint, completó los cinco primeros.
Zane Maloney, de Barbados, mantiene su posición como líder del campeonato con un total de 68 puntos. Paul Aron ocupa la segunda posición con 63 puntos. Hadjar, el ganador de la carrera, actualmente ocupa la tercera posición con 59 puntos.
Más de una hora después de la carrera de F2, me acerqué a Hadjar para solicitar una entrevista. Él no mostró interés en hablar con la prensa. Cuando se le preguntó si formaba parte del programa de Kimi Raikkonen, respondió: «Todos los pilotos son iguales, no tienen ganas de comunicarse con la prensa. Simplemente eligen no expresarlo.»
Durante la rueda de prensa oficial, Hadjar compartió sus pensamientos: «Sinceramente, fue la carrera más desafiante de mi carrera. Tuve un primer tramo sólido siguiendo a Oliver Bearman y sentí que el coche se comportaba bien. La parada en boxes también fue tranquila. A partir de ahí, logré tomar la delantera, pero Gabriel me estaba presionando.
«Él estaba increíblemente rápido. Redujo la diferencia, que llegó a ser de tres segundos en un momento. Luego, logré abrir un poco de ventaja, pero cometí un error. En las últimas vueltas, él estaba justo detrás de mí, así que tuve que defenderme. Es genial estar en la cima», agregó Hadjar, quien actualmente ocupa la tercera posición en la clasificación.
El fin de semana del Gran Premio de Emilia Romagna marcó la primera vez en esta temporada que los autos de F3 estuvieron en acción en Europa. Después de un emocionante fin de semana en Italia, los tres primeros pilotos en la clasificación están separados por nueve puntos mientras se preparan para la doble jornada en Mónaco.
Durante la primera vuelta, las banderas amarillas y el coche de seguridad estuvieron presentes después de que Mari Boya se saliera de la pista. El piloto mexicano Noel León tomó la delantera en Tamburello desde la segunda posición de Robert Kubica, Kacper Sztuka.
El francés Sami Meguetounif se salió de la pista después de una pequeña colisión con el piloto australiano Tommy Smith en la vuelta 8. En la vuelta 15, los tres primeros pilotos estaban agrupados de cerca, con León liderando a dos pilotos alemanes, Oliver Goethe y Tim Tramnitz. El líder del campeonato, Luke Browning, se salió de la pista en la vuelta 17 de 18, lo que resultó en un coche de seguridad virtual (VSC).
En la última vuelta, al final del VSC, el líder de la carrera, León, fue adelantado por Goethe. Sin embargo, el piloto alemán fue posteriormente penalizado con una sanción de 5 segundos por no respetar el tiempo mínimo durante el procedimiento del coche de seguridad.
Después de la carrera, la penalización fue revocada, devolviendo la victoria de la carrera a Goethe. Algunos pueden considerar esto una justicia poética. León fue degradado a la tercera posición por tejer entre las curvas 17 y 18 durante una nueva salida del coche de seguridad, lo que promovió a Tramnitz al segundo lugar.
Los pilotos del equipo italiano Trident aseguraron las tres primeras posiciones en la parrilla para la carrera principal. El piloto mexicano Santiago Ramos lideró inicialmente el pelotón, pero fue adelantado por su compañero de equipo y favorito local Luca Fornaroli en la tercera vuelta.
Sin embargo, el liderazgo de Fornaroli fue breve, ya que Oliver Goethe lo adelantó en la vuelta 6. En la vuelta 12 de la carrera de 22 vueltas, Goethe estaba en la delantera, buscando un doblete alemán. Sami Meguetounif ocupaba la segunda posición, seguido por Ramos, Fornaroli y Luke Browning.
Meguetounif hizo una maniobra decisiva en la vuelta 18 para tomar la delantera y asegurar su primera victoria en la F3. Goethe quedó en segundo lugar, mientras que Fornaroli se quedó con la tercera posición en el podio.
El impresionante desempeño de Fornaroli al asegurar un lugar en el podio lo impulsó al primer puesto en la clasificación del campeonato con 52 puntos. Luke Browning, el campeón reinante del Gran Premio de Macao, ocupa actualmente la segunda posición con 49 puntos. El piloto sueco Dino Beganovic y el piloto siciliano Gabriele Mini están empatados en tercer lugar, con 45 puntos cada uno.
Reflexionando sobre su victoria, Meguetounif expresó su incredulidad y alegría: «Es surreal. Hace un año, no podría imaginar esto. Voy a aprovechar el tiempo en el camino a casa para asimilarlo. Ahora, estoy en las nubes. Voy a saborear este momento con mi equipo. No hay nada como el olor a champán en mi mono de carreras.»
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