A medida que el polvo se asienta tras las pruebas de pretemporada de Fórmula 1 de 2025 celebradas en el Circuito Internacional de Baréin, nos quedamos reflexionando sobre las consecuencias y tratando de armar una posible jerarquía entre los equipos. Con cada equipo teniendo su estrategia única y variables como las cargas de combustible y los modos de motor permaneciendo sin revelar, es complicado identificar el ritmo absoluto de cada competidor.
Los definitivos ganadores y perdedores de la temporada baja de F1 solo saldrán a la luz durante la clasificación y el día de la carrera en el Gran Premio de Australia. La singularidad del circuito de Albert Park, Melbourne, podría requerir varias carreras antes de que el orden jerárquico real se revele.
Entonces, ¿qué información podemos obtener de la fase de pruebas?
McLaren hizo una declaración audaz con la simulación de carrera de Lando Norris en el Día 2 de la prueba de Baréin. Esto fue claramente un llamado de atención para los rivales del actual Campeón de Constructores. El ritmo de Norris en el neumático C2 superó al de Charles Leclerc de Ferrari en el C1 por dos segundos. Aunque el Director del Equipo, Andrea Stella, trató de restarle importancia al rendimiento del equipo, F1.com informa que McLaren mostró el ritmo de carrera y clasificación más fuerte en todo el campo. Por lo tanto, si hay un orden jerárquico a considerar, McLaren podría estar liderando el grupo.
En cuanto a los principales desafiantes, Ferrari, Mercedes y Red Bull se están preparando para darle a McLaren una dura competencia. Tanto Lewis Hamilton como Charles Leclerc expresaron su optimismo durante los tres días de pruebas. A pesar de un fallo técnico en el último día de pruebas, el siete veces campeón Hamilton estaba satisfecho con el rendimiento general del equipo. Hamilton declaró: «Hemos hecho un progreso sólido como equipo. Tuvimos que terminar un poco antes de lo planeado hoy, y el clima ha sido difícil de predecir toda la semana, pero hemos logrado recopilar mucha buena información para construir antes de que comience la temporada.»
Max Verstappen, sin embargo, tuvo un día de pruebas final menos fluido. A pesar de tener las ocho horas, Verstappen completó solo 81 vueltas, diez menos que George Russell de Mercedes, quien corrió durante cuatro horas menos. Su RB21 mostró signos de inestabilidad, lo que plantea preguntas sobre su máquina de 2025. Verstappen, sin embargo, se mantiene positivo afirmando: “No espero que seamos los más rápidos en absoluto.”
Mercedes, parte de los grandes cuatro de la F1, registró la mayor cantidad de vueltas durante los tres días de pruebas (458). George Russell estableció el tiempo más rápido del Día 3, un 1:29.545, pero aún considera a McLaren como el equipo a vencer.
Uniéndose a la contienda está Williams, con Carlos Sainz marcando el tiempo más rápido de la prueba. Su compañero de equipo, Alex Albon, admite que hay margen para mejorar, pero confía en que Williams puede aportar algo extra a Melbourne.
La lucha en el medio ve a Williams, Alpine y Haas compitiendo entre sí. Haas, sin embargo, no está demasiado preocupado por el orden jerárquico todavía, con el director del equipo, Ayao Komatsu, afirmando: “Incluso si sé que estoy en P5 o P8, ¿qué voy a hacer hasta Australia?”
Aston Martin tuvo una prueba fragmentada, completando la segunda menor cantidad de vueltas. Racing Bulls también tiene una tarea por delante para regresar al frente del medio. Sauber, aunque poco probable que sufra tanto como en 2024, no ha mostrado evidencia significativa de ser más que un equipo de fondo en la campaña de 2025.
Con las pruebas de pretemporada de 2025 concluidas, el escenario está preparado para lo que promete ser una emocionante temporada de F1. ¿Mantendrá McLaren su ritmo? ¿Puede Williams sorprendernos en Melbourne? ¡La cuenta regresiva para el Gran Premio de Australia comienza!
