En la preparación para el Gran Premio de Canadá, se esperaba ampliamente que Ferrari continuara su racha de victorias en la temporada de Fórmula 1 de 2024, después de la impresionante victoria de Charles Leclerc en Mónaco. Sin embargo, sus esperanzas se vieron frustradas cuando ambos coches no lograron avanzar al Q3 en Montreal, haciendo que una posición en el podio fuera altamente improbable. Leclerc, no queriendo ser etiquetado como favorito, afirmó cautelosamente que probablemente tendrían una fuerte competencia con McLaren y Red Bull.
En un giro sorprendente, Mercedes dominó la sesión del Q2 con un uno-dos, mientras que Charles Leclerc tuvo dificultades para seguir al pole position George Russell, quedando casi un segundo atrás. Aston Martin, Red Bull e incluso Williams se clasificaron mejor que Ferrari, dejándolos en el lado equivocado de la clasificación. La competencia estaba increíblemente reñida, con menos de dos décimas separando a Max Verstappen en séptimo y a Carlos Sainz en 12º.
A pesar de una casi fuerte lluvia el viernes, la sesión de entrenamientos finales del sábado brindó una hora completa de pista seca, revelando señales de alerta para Ferrari. Leclerc fue ocho décimas más lento y se quejó por la radio de su Ferrari lento. Esta falta de velocidad persistió en la clasificación, dejando a Leclerc desilusionado y sin explicaciones para su mal rendimiento. La adherencia en la pista estaba extremadamente baja, especialmente en el primer sector, lo que llevó a un efecto cascada que perjudicó el rendimiento general del coche.
Although Ferrari has made improvements compared to last year’s race, their car is still not where it needs to be. The 2024 Ferrari was designed to be more balanced and easier to drive, focusing on race pace and tire management rather than pure speed. However, their position on the grid, in the sixth row, is far behind considering their previous performances against McLaren and Red Bull. The car’s friendlier treatment of the tires has caused issues with tire heating, especially with the Pirelli C5 front tires.
The new track surface and mixed weather conditions further complicated things. Grip levels were initially low but improved as more rubber was laid down during qualifying. This led teams to burn through extra sets of new soft tires to secure a safe passage to Q2. Ferrari made a 50/50 decision to send their drivers out on new tires for their first laps in Q2, fearing rain would interrupt the session. This decision ended up leaving them with used tires for the crucial part of the session.
Leclerc expressed his disappointment and acknowledged that with new tires, he could easily find the small margin needed to advance to Q3. Vasseur revealed that Sainz was actually three tenths faster than Leclerc in the final corner, but made a mistake, costing him a place in Q3. Despite these setbacks, Vasseur emphasized the fierce competition and the need for Ferrari to come back stronger in the future.
There is a growing trend of Ferrari and Red Bull struggling to maintain their competitiveness since the update of their cars in Imola. Meanwhile, McLaren and Mercedes have made significant progress. This raises the question of whether Ferrari and Red Bull have put themselves in trouble as the competition intensifies.
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El piloto de Fórmula 1, Lewis Hamilton, logró otra victoria emocionante en el Gran Premio de Portugal. El británico demostró toda su habilidad y determinación al superar a sus adversarios y cruzar la línea de meta en primer lugar. Con esta victoria, Hamilton se consolida como uno de los mejores pilotos en la historia de la Fórmula 1.
La carrera en Portugal estuvo marcada por mucha emoción y competencia intensa. Hamilton partió en la segunda posición, pero rápidamente mostró su superioridad y adelantó al pole position, Max Verstappen. A partir de ahí, el británico dominó la carrera y no dio oportunidades a los demás competidores.
Verstappen, por su parte, no pudo seguir el ritmo de Hamilton y tuvo que conformarse con la segunda posición. Aun así, el piloto de Red Bull demostró su habilidad y competencia al asegurar un lugar en el podio.
Otro punto destacado de la carrera fue el piloto de McLaren, Lando Norris, quien completó el podio en la tercera posición. El joven británico ha estado destacando en esta temporada y una vez más mostró su talento al lograr un lugar entre los mejores.
Con esta victoria, Hamilton amplía su ventaja en el campeonato y se acerca cada vez más a su octavo título mundial. El piloto de Mercedes ha dominado la temporada y parece imbatible en este momento.
La próxima etapa de la Fórmula 1 se llevará a cabo en el circuito de Barcelona, en España. Será otra oportunidad para que los pilotos muestren su talento y compitan por la victoria. Queda por ver si alguien será capaz de superar a Lewis Hamilton y poner fin a su racha de victorias.
