Renault ha presentado su nueva línea de vehículos comerciales ligeros (LCVs) totalmente eléctricos, marcando una nueva era para el segmento. La gama incluye los modelos Estafette, Goelette y Trafic, cada uno diseñado para satisfacer diferentes necesidades empresariales.
Los tres nuevos vehículos comerciales ligeros que llegarán al mercado a partir de 2026 fueron desarrollados en colaboración con Flexis, la empresa independiente fundada por Renault, Volvo y CMA CGM. Se basan en la nueva plataforma «skateboard» y la arquitectura SDV, ofreciendo furgonetas compactas, espaciosas y adaptables que allanan el camino para soluciones personalizadas.
Renault ha indicado que esta nueva plataforma representa un avance significativo en el diseño de vehículos inteligentes, proporcionando flexibilidad, ergonomía y conectividad, con posibilidades de personalización prácticamente infinitas y costos operativos reducidos, al mismo tiempo que garantiza altos niveles de seguridad y rendimiento.
Trafic E-Tech eléctrico
La cuarta generación del Trafic, un modelo con más de 2.5 millones de unidades fabricadas desde su lanzamiento en 1980, presenta proporciones contemporáneas y un diseño monovolumen para un perfil limpio y dinámico. Con un voladizo frontal corto y una distancia entre ejes extendida, las ruedas están posicionadas en los extremos, lo que ayuda a maximizar el espacio interior mientras se mantiene un radio de giro equivalente al de un Renault Clio.
Con una altura de menos de 1.90 m para facilitar el acceso a los aparcamientos subterráneos, la apariencia general refleja las nuevas tendencias de diseño de Renault, con líneas fluidas y estructuradas.
En la parte delantera, la zona central enfatiza la apariencia de alta tecnología del Trafic, mostrando la franja superior iluminada, con luces diurnas (DRLs) laterales que confirman su carácter vanguardista. En el centro de la franja, el logo iluminado también llama la atención, reflejando la atención al detalle en general.
De perfil, la línea de cintura transmite una sensación de rendimiento, con un sutil efecto visual que subraya la impresión de movimiento y energía, incluso cuando está estacionado.
La parte trasera presenta una línea de carrocería alta a la altura de las ventanas laterales, junto con puertas asimétricas y fuertemente curvadas, y un alerón con deflectores para optimizar la aerodinámica. Las luces traseras tienen una firma de iluminación única, realzada por un diseño 3D que aporta un toque distintivo y sofisticado al estilo.
Goelette E-Tech Eléctrico
Reviviendo uno de los vehículos comerciales ligeros históricos de Renault, producido entre 1956 y 1966, el Goelette E-Tech Electric está disponible en tres versiones: chasis-cabina, caja de carga y plataforma basculante, lo que permite una amplia gama de conversiones.
La arquitectura flexible de la nueva generación de vehículos comerciales ligeros asegura proporciones equilibradas, con una sección trasera diseñada para una gama prácticamente infinita de accesorios y características personalizadas, con partes estructurales capaces de acomodar una caja de carga cerrada u otras configuraciones adaptadas a las necesidades específicas del usuario.
Estafette E-Tech Electric
La Estafette E-Tech eléctrica es una reinterpretación moderna de la icónica furgoneta de los años 60, adaptada a las demandas de la logística urbana moderna.
Con una longitud de solo 5.27 m y un ancho de 1.92 m, es un vehículo comercial compacto que es fácil de maniobrar en la ciudad. Con una altura de 2.60 m, permite que una persona de hasta 1.90 m de altura se mueva con facilidad en el interior, entre la cabina y el área de carga.
Al igual que el Trafic E-Tech, el Estafette E-Tech Eléctrico cuenta con un amplio parabrisas panorámico de tres piezas para mayor visibilidad y seguridad. La parte delantera presenta una firma lumínica distintiva: una franja de luz con luces diurnas alineadas que enfatiza la identidad de alta tecnología de este vehículo comercial ligero.
La puerta lateral corrediza tiene una pista invisible integrada que permite una apertura suave. En la parte trasera, una puerta enrollable de una sola pieza optimiza el espacio de carga.
Renault también ha anunciado que esta nueva gama de vehículos comerciales ligeros se espera que llegue al mercado a partir de 2026, y que se revelarán más detalles sobre los nuevos modelos en los próximos meses.
