Renault ha decidido actualizar el Scenic equipando el modelo familiar totalmente eléctrico con un conjunto de nuevas características y tecnologías que mejoran la experiencia de conducción de un vehículo 100% eléctrico.
Entre las nuevas características, hay un quinto nivel de frenado regenerativo. Todas las versiones del Scenic E-Tech eléctrico, con sistemas de frenado regenerativo y paletas en el volante, ahora incluyen «Un Pedal».
Además de añadir una quinta capa de regeneración, el sistema permite acelerar, desacelerar y detenerse en semáforos o señales rojas, utilizando solo el pedal derecho, sin tocar el del medio, que, por supuesto, sigue disponible si es necesario un frenado más intenso.
Esta tecnología desarrollada por Ampere tiene varias otras ventajas: además de proporcionar una conducción más suave y menos exigente en entornos urbanos, reduce el desgaste de las pastillas de freno y optimiza la captura de energía.
Además de «Un Pedal», el Scenic E-Tech ahora viene equipado de serie con un cargador bidireccional de 11 kW en corriente alterna, que puede soportar cualquier potencia desde 3 kW (monofásico) hasta 11 kW (trifásico).
Además, se ofrece como opción un nuevo cargador rápido bidireccional de 22 kW de CA, que permite una carga de 80 km en solo 30 minutos en estaciones públicas.
Renault también ha mejorado las versiones Esprit Alpine e Iconic. Así, la versión Esprit Alpine ahora viene de serie con asientos delanteros equipados con ajustes eléctricos en 6 direcciones (longitudinal, altura y inclinación), además del ajuste lumbar eléctrico ya existente y la función de calefacción. El asiento del conductor también está equipado con una función de masaje.
Por otro lado, la versión Iconic ahora ofrece dos ambientes interiores, con un nuevo tapizado de TEP hecho de fuentes parcialmente biológicas, en negro titanio como estándar, acompañado de inserciones decorativas de Alcantara en las puertas y el salpicadero, y un tapizado gris puro fresco ofrecido como opción, que también incorpora inserciones decorativas de madera de lima.
Los asientos delanteros y el asiento trasero han sido rediseñados para mejorar el soporte lateral. Además, el asiento del pasajero calefaccionado ahora es ajustable eléctricamente, mientras que el asiento del conductor conserva sus funciones de calefacción, masaje y ajuste eléctrico.
Las opciones de personalización para las dos versiones de gama alta son ahora más amplias, ya que Renault ha equipado el Scenic E-Tech con una cámara integrada en el pilar A del lado izquierdo. Esto permite que el vehículo reconozca al conductor tan pronto como entre y ajuste la configuración asociada con su perfil de usuario, incluyendo estaciones de radio favoritas, contenido multimedia, posiciones del asiento y los espejos, y las aplicaciones que ha descargado para el openR link. Además de este conjunto de nuevas características, Renault también anunció que las actualizaciones para el sistema multimedia openR link serán continuas.
