Renault ha presentado el Filante, un coche eléctrico de demostración destinado a maximizar la eficiencia energética para establecer un nuevo récord. Este «laboratorio sobre ruedas» es un vehículo de demostración que encarna la audacia y la innovación al fusionar el rico patrimonio de Renault con una visión futurista de la movilidad eléctrica.
Inspirado en los legendarios 40 CV Des Records (1925-1926), Nervasport Des Records (1934) y Etoile Filante (1956), este monoplaza, que parece esculpido por el aire, combina estilo con una excepcional eficiencia aerodinámica y tecnologías de vanguardia, reforzando aún más el compromiso de Renault con la innovación y una movilidad más sostenible y eficiente.
El Renault Filante mide 5.12 metros de longitud, 1.19 metros de altura y pesa 1 tonelada, equipado con una batería de la misma capacidad que la utilizada por el Scenic E-Tech, de 87 kWh, desarrollada por Ampere, y cuenta con celdas integradas directamente. Gracias a esta técnica, el paquete de baterías no solo es más ligero, sino que también permite optimizar su forma y el espacio disponible.
Otro de los aspectos clave para reducir el peso de este vehículo de demostración de Renault fue el uso de materiales más ligeros en la carrocería, específicamente el uso de fibra de carbono y un aluminio especial de alta resistencia creado a través del proceso de impresión 3D, que minimiza el desperdicio y permite la creación de piezas con mayor precisión.
Contribuyendo a esto hay un chasis hecho de material compuesto que combina aluminio, carbono y acero, estructurado de manera ideal para reducir las secciones de los componentes al mínimo necesario para soportar las tensiones mecánicas mientras se mantiene la máxima solidez.
Esta selección de materiales ha permitido que el Filante sea más ligero sin comprometer la robustez del chasis, un factor crucial para asegurar la estabilidad del vehículo en el circuito.
Para la «dieta» de este Renault Filante, los sistemas steer-by-wire y brake-by-wire también contribuyeron, reemplazando los mecanismos de control mecánicos tradicionales por soluciones completamente electrónicas, proporcionando una experiencia de conducción más completa y reduciendo el número de componentes mecánicos mientras se optimiza aún más la eficiencia.
El vehículo de demostración de Renault está equipado con neumáticos Michelin de 19» diseñados especialmente para maximizar el rendimiento y proporcionar una gran autonomía, prometiendo reducir las pérdidas de energía debido a la fricción. Además, los brazos de la suspensión tienen una forma que mejora el flujo de aire.
En el interior, la cabina está inspirada en la aviación y la industria aeroespacial, donde cada detalle ha sido diseñado para maximizar la eficiencia y el confort. En este ambiente refinado, todos los controles cuentan con un diseño que prioriza la ergonomía y la reducción de peso.
Además, el asiento del conductor es un tipo de lienzo, similar a una red, que se adapta al cuerpo, lo que según Renault proporciona al conductor una sensación de fusión con el vehículo. Este asiento futurista está soportado por delgadas láminas de carbono. La posición de conducción está inspirada en la Fórmula 1 y permite una combinación de ergonomía y visibilidad.
“Diseñamos este vehículo como una auténtica escultura en movimiento. Las líneas, inspiradas en aviones de combate y récords de velocidad del siglo pasado, evocan una búsqueda de eficiencia y elegancia. Cada superficie ha sido meticulosamente elaborada para capturar la luz y resaltar una silueta que parece fusionarse con el aire. Los cristales azules y las armonías de color refuerzan esta visión mientras que el diseño general expresa ligereza y fluidez.”, dijo Sandeep Bhambra, director de diseño de Renault y Ampere.
El modelo de demostración Renault Filante se exhibirá en el salón Rétromobile en París, que se llevará a cabo del 5 al 9 de febrero, antes de embarcarse en una búsqueda de un récord de eficiencia que ocurrirá a finales del primer semestre.
