El Renault 5 fue muy importante en la historia de Renault: se vendieron 5,5 millones de ejemplares entre 1972 y 1996. Se produjeron dos generaciones, siendo la primera, apodada R5, la más exitosa comercialmente.
Y es en esta que la marca encontró inspiración para el próximo R5, con el que Renault pretende «democratizar el automóvil eléctrico», anunciándolo a un precio inferior a €25 000.
Siempre a la vanguardia de su tiempo, el Renault 5 fue el primer automóvil en tener un consumo de combustible por debajo de los simbólicos 5 litros/100 km a 90 km/h… y ya estaba disponible en versión eléctrica en 1974, ¡con un alcance de 110 km!
También marcó el comienzo del eco-diseño, con una cubierta hecha de madera pegada a fibras naturales para mejorar el aislamiento acústico, el espacio interior, el diseño y el consumo de combustible.
La capacidad de un verdadero automóvil urbano
Aunque el Renault 5 E-Tech eléctrico solo mide 3,92 m de longitud, posicionado entre el Clio II y el Clio III, compite con el Clio V en cuanto a espacio interior, gracias a su plataforma AmpR Small y una distancia entre ejes de 2,54 m.
