AutoGear
  • Novedades
  • AutoGear TV
  • Movilidad Sostenible
  • Desporto
    • Fórmula 1
      • CLASIFICACIONES
    • Fórmula E
    • Circuitos
    • WRC
    • Rally
    • Todoterreno
    • WEC
  • Español
    • Português
    • Italiano
    • Français
    • Español
    • English
    • Deutsch
    • 日本語
No Result
View All Result
AutoGear
  • Novedades
  • AutoGear TV
  • Movilidad Sostenible
  • Desporto
    • Fórmula 1
      • CLASIFICACIONES
    • Fórmula E
    • Circuitos
    • WRC
    • Rally
    • Todoterreno
    • WEC
  • Español
    • Português
    • Italiano
    • Français
    • Español
    • English
    • Deutsch
    • 日本語
No Result
View All Result
AutoGear

Red Bull refuerza la propiedad dual del equipo de F1 con algo de controversia.

Miguel Cunha by Miguel Cunha
octubre 1, 2024
in Deportes de motor
Reading Time: 2 mins read
0
Red Bull Reinforces Dual F1 Team Ownership with some Controversy

SINGAPORE, SINGAPORE - SEPTEMBER 21: Peter Bayer, CEO of Visa Cash App RB walks in the Paddock prior to final practice ahead of the F1 Grand Prix of Singapore at Marina Bay Street Circuit on September 21, 2024 in Singapore, Singapore. (Photo by Rudy Carezzevoli/Getty Images) // Getty Images / Red Bull Content Pool // SI202409210055 // Usage for editorial use only //

La propiedad de Red Bull sobre dos equipos de Fórmula 1 sigue siendo un punto de controversia en el paddock de F1, pero el CEO Peter Bayer ha confirmado el compromiso de la empresa de mantener su estructura de doble equipo. El equipo anteriormente conocido como AlphaTauri, ahora rebautizado como Visa Cash App RB, continúa el legado de la operación de Red Bull en Faenza, que ha estado evolucionando desde 2006 bajo diferentes nombres.

Inicialmente, hubo discusiones dentro de Red Bull sobre la posibilidad de desprenderse del segundo equipo, pero Bayer explicó que los beneficios de mantener ambos equipos superaban las desventajas. «Debatimos si mantener ambos equipos o centrarnos únicamente en Red Bull Racing, pero rápidamente concluimos que tener dos equipos ofrece ventajas significativas», afirmó Bayer.

El director del equipo, Laurent Mekies, coincidió con estos sentimientos, enfatizando la importancia de reposicionar el segundo equipo para una mayor competitividad. “P8, P9, P10 simplemente no son suficientes”, dijo Mekies, destacando el impulso de Red Bull para convertir al segundo equipo en un serio contendiente del medio campo.

Sin embargo, la doble propiedad de Red Bull ha suscitado preocupaciones entre sus rivales, especialmente el CEO de McLaren, Zak Brown. Ha criticado repetidamente la estructura de Red Bull por socavar el espíritu de competencia. Las frustraciones de Brown resurgieron después de la parada estratégica en boxes de Daniel Ricciardo en el Gran Premio de Singapur, donde logró robar la vuelta más rápida—y un punto—de Lando Norris de McLaren. Brown sugirió que esta maniobra fue un esfuerzo coordinado para ayudar en la campaña por el título de Max Verstappen, describiéndola como “una bonita cosa deportiva de equipo A/B” que no debería permitirse.

La controversia en torno al control de Red Bull sobre dos equipos de F1 no es nueva, y la llamada de Brown por una mayor independencia entre los equipos ha reavivado el debate sobre la equidad de tal arreglo. “Estoy mucho más interesado en la independencia de los 10 equipos que en la co-propiedad en sí”, enfatizó Brown, reiterando sus preocupaciones sobre cómo la influencia de Red Bull podría distorsionar la competencia.

Mientras Red Bull se mantiene firme en su estrategia, la conversación más amplia sobre la propiedad de los equipos y la competitividad probablemente continuará. A medida que Red Bull busca maximizar el potencial de ambos equipos, las preguntas sobre la equidad de tal estructura persistirán, especialmente cuando los resultados de las carreras—como el punto de vuelta más rápida en Singapur—tienen implicaciones para el campeonato.

La lucha por la independencia y la equidad en la parrilla de F1 está lejos de haber terminado.

Share217Tweet136Send

Related Posts

Adrien Fourmaux Leaps to Rally Sardinia Lead Amid M-Sport’s Triple Nightmare
Deportes de motor

Adrien Fourmaux salta al liderazgo del Rally de Cerdeña en medio de la triple pesadilla de M-Sport.

Hyundai Domina el Rally de Cerdeña Mientras M-Sport Enfrenta una Devastadora Pesadilla de Triple Retiro En un emocionante inicio del...

by Harry Stone
junio 6, 2025
How Home Advantage Impacts Cricket Betting in India
Deportes de motor

Cómo la Ventaja de Local Impacta en las Apuestas de Críquet en India

Dado que es más que un campo local, la ventaja de local opera como una fuerza poderosa que moldea los...

by Arthur Ling
junio 6, 2025
Max Verstappen’s Audacious NASCAR Bid Sends Shockwaves Through Motorsport World
NASCAR

La audaz oferta de Max Verstappen en NASCAR envía ondas de choque a través del mundo del motorsport.

Max Verstappen Desata Especulaciones sobre su Debut en NASCAR Tras Críptica Revelación de 6 Palabras En un cambio sísmico que...

by Redação
junio 6, 2025
Michael Jordan Faces NASCAR Fan Backlash After Courtroom Defeat Sends Shockwaves
NASCAR

Michael Jordan enfrenta la reacción de los fanáticos de NASCAR tras una derrota en la corte que envía ondas de choque.

Michael Jordan y Denny Hamlin enfrentan reacciones negativas de los aficionados de NASCAR tras un revés legal que sacude el...

by Harry Bright
junio 6, 2025

Recent News

Adrien Fourmaux Leaps to Rally Sardinia Lead Amid M-Sport’s Triple Nightmare

Adrien Fourmaux salta al liderazgo del Rally de Cerdeña en medio de la triple pesadilla de M-Sport.

junio 6, 2025
Trabalhadores da Stellantis e da Ferrari em Itália com aumento salarial de 6,6%

Los trabajadores de Stellantis y Ferrari en Italia reciben un aumento salarial del 6.6%.

junio 6, 2025
How Home Advantage Impacts Cricket Betting in India

Cómo la Ventaja de Local Impacta en las Apuestas de Críquet en India

junio 6, 2025
Max Verstappen’s Audacious NASCAR Bid Sends Shockwaves Through Motorsport World

La audaz oferta de Max Verstappen en NASCAR envía ondas de choque a través del mundo del motorsport.

junio 6, 2025

Newsletter

  • CLASIFICACIONES
  • ESTATUTO EDITORIAL
  • FICHA TÉCNICA
  • Home
  • INFORMAÇÃO LEGAL
  • POLÍTICA DE PRIVACIDADE
  • Tabelas de Publicidade
  • TERMOS E CONDIÇÕES

© 2023 AutoGear - Todos os direitos reservados AutoGear.

Welcome Back!

Login to your account below

Forgotten Password?

Retrieve your password

Please enter your username or email address to reset your password.

Log In

Add New Playlist

No Result
View All Result
  • Novedades
  • AutoGear TV
  • Movilidad Sostenible
  • Desporto
    • Fórmula 1
      • CLASIFICACIONES
    • Fórmula E
    • Circuitos
    • WRC
    • Rally
    • Todoterreno
    • WEC
  • Español
    • Português
    • Italiano
    • Français
    • Español
    • English
    • Deutsch
    • 日本語

© 2023 AutoGear - Todos os direitos reservados AutoGear.

Enable Notifications OK No thanks