SUZUKA, JAPÓN – 05 DE ABRIL: Liam Lawson, de Nueva Zelanda, y Visa Cash App RB caminan por el Paddock antes de los entrenamientos para el Gran Premio de Fórmula 1 de Japón en el Circuito Internacional de Suzuka el 05 de abril de 2024 en Suzuka, Japón. (Foto de Clive Mason/Getty Images)
La historia de redención de Ricciardo es bien conocida en el mundo de la Fórmula 1. Después de ser rechazado por McLaren, sus conexiones y comercialización le abrieron la puerta una vez más. Desde el principio, Red Bull dejó claro que el objetivo principal de Ricciardo era recuperar su posición como compañero de equipo de Max Verstappen, y no perdió tiempo en expresar su deseo de hacerlo.
Sin embargo, parece que el Ricciardo del pasado, aquel que era una fuerza a tener en cuenta durante sus días en Red Bull, es cosa del pasado. El australiano de 34 años tuvo una segunda oportunidad en la F1, pero esto ocurrió a expensas de Nyck de Vries, un novato que fue rápidamente reemplazado. Desafortunadamente, Ricciardo también ha luchado por mantenerse al día con su compañero de equipo más joven, Yuki Tsunoda.
A pesar de sus ambiciones delirantes de recuperar su lugar en Red Bull, Ricciardo ha tenido suerte. Tal vez ha sido protegido por personas como Christian Horner, quien luchó por traerlo de vuelta al equipo a expensas de De Vries. Sin embargo, este plan claramente salió mal, ya que Red Bull recientemente extendió el contrato de Sergio Pérez por dos años más, mostrando que tienen poca confianza tanto en Ricciardo como en Tsunoda.
El objetivo principal de la adquisición de Minardi por parte de Red Bull y la creación de Scuderia Toro Rosso era desarrollar jóvenes pilotos que eventualmente pudieran ascender al equipo principal. Esta fórmula funcionó en el pasado para pilotos como Sebastian Vettel, Max Verstappen e incluso Ricciardo. Sin embargo, parece que el tiempo de Ricciardo como piloto de Red Bull podría estar llegando a su fin.
En una entrevista con el medio de noticias austriaco Kleine Zeitung, el consultor de Red Bull, Helmut Marko, afirmó que los accionistas dejaron claro que el equipo está destinado a ser un equipo junior y que necesitan comenzar a priorizar a los pilotos jóvenes. Marko mencionó a Liam Lawson como un candidato potencial para el puesto, enfatizando que las posibilidades de que Ricciardo regrese a Red Bull son prácticamente nulas.
Marko explicó que el rendimiento de Ricciardo necesitaba ser excepcional si quería tener alguna esperanza de asegurar un lugar en Red Bull. Desafortunadamente, no pudo superar a su compañero de equipo Tsunoda, a pesar de estar cerca en términos de rendimiento. Queda por ver cómo se desarrollará esta situación en el futuro.
Con los lugares de Red Bull garantizados hasta el final de la temporada de Fórmula 1 de 2026, parece lógico que el piloto más joven, Liam Lawson, sea la elección preferida. Lawson actualmente es piloto de reserva de Red Bull y tiene la opción de conducir para otro equipo si no asegura un lugar en Red Bull hasta 2025. Marko expresó su interés en ver a Lawson en la Fórmula 1 este año para evaluar aún más su potencial.
Parece que la transición de Ricciardo a Lawson podría ocurrir antes de lo esperado, según informes de los medios austriacos. La situación ciertamente vale la pena seguir de cerca.
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