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Red Bull desestima las afirmaciones sobre la potencia del motor mientras Verstappen domina en Brasil: «Todo se trataba de los frenos».

Redação by Redação
noviembre 8, 2024
in Deportes de motor
Reading Time: 2 mins read
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SAO PAULO, BRAZIL - NOVEMBER 03: Race winner Max Verstappen of the Netherlands and Oracle Red Bull Racing celebrates in parc ferme during the F1 Grand Prix of Brazil at Autodromo Jose Carlos Pace on November 03, 2024 in Sao Paulo, Brazil. (Photo by Mark Thompson/Getty Images) // Getty Images / Red Bull Content Pool // SI202411030467 // Usage for editorial use only //

El dominio de Red Bull en Fórmula 1 suscitó nueva controversia en el Gran Premio de Sao Paulo, ya que Max Verstappen avanzó rápidamente por el campo, recuperando seis posiciones solo en la primera vuelta. Pero el director del equipo, Christian Horner, se opone a cualquier afirmación de que el nuevo motor de Verstappen le dio una ventaja indebida. Después de enfrentar problemas con la unidad de potencia en México que obligaron a un cambio a piezas nuevas en Brasil—junto con una penalización en la parrilla que hizo que Verstappen comenzara en el 17º lugar—surgieron preguntas sobre si esta nueva configuración del motor proporcionó un arma secreta. Horner dice que la respuesta es un rotundo “No”.

“Todo se junta en un paquete, pero no creo que haya habido un aumento significativo de potencia o algo por el estilo,” afirmó Horner a los reporteros. “¿Los adelantamientos de Max? Todos fueron en los frenos, no en línea recta.” La decisión de Red Bull de cambiar motores en Brasil fue estratégica, explicó Horner, señalando que Interlagos es un circuito donde los adelantamientos son posibles—una característica que planeaban aprovechar a pesar de las dudas iniciales.

La capacidad del holandés para escalar rápidamente en la parrilla fue evidente no solo en seco, sino también en las notorias condiciones húmedas de Brasil. La velocidad y el control consistentes de Red Bull en la lluvia no fueron una casualidad, según Horner. “Vimos que era competitivo en seco. Max demostró que si podía superar a Leclerc temprano, estaría desafiando a los McLaren,” dijo. “En la lluvia, el coche simplemente cobró vida.”

Las recientes mejoras de Red Bull, diseñadas para solucionar los problemas de equilibrio que afectaron al RB20, han ayudado al equipo a recuperarse de las difíciles carreras en Austin y México. Aunque no capitalizaron completamente estos cambios antes de Brasil, Horner cree que sus últimos esfuerzos demuestran que están de vuelta en el camino correcto. “Hemos hecho un progreso real con los neumáticos, también”, añadió. “En Austin, ganamos el Sprint, y aquí en Brasil, finalmente estamos sacando el máximo provecho de nuestras mejoras.”

La destacada actuación en Brasil resalta el regreso de Red Bull a su mejor forma, y con Verstappen liderando la carga, la ventaja competitiva del equipo vuelve a estar bajo escrutinio. A medida que la temporada se acerca a su fin, la resiliencia de Red Bull—y la búsqueda incansable de Verstappen—prometen mucha acción por delante.

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