En un movimiento audaz que podría reconfigurar el equilibrio de poder en la Fórmula 1, Red Bull ha reclutado a más de 200 personal clave de su archirrival Mercedes mientras se prepara para debutar con su propia unidad de potencia en 2026. El jefe de Red Bull, Christian Horner, confirmó la asombrosa campaña de reclutamiento, destinada a fortalecer la recientemente formada división de trenes motrices del equipo, mientras se preparan para una nueva era de trenes motrices híbridos enfocados en una división de electrificación 50/50.
Mercedes, considerada durante mucho tiempo como el estándar de oro en la construcción de motores de F1 desde que comenzó la era híbrida en 2014, ha visto disminuir sus filas a medida que Red Bull fortalece sus capacidades de ingeniería. Horner, hablando con el canal británico Channel 4, reveló que la afluencia de ex-empleados de Mercedes ha estado ganando impulso silenciosamente, aunque la mayor parte de la atención se ha centrado en las salidas de alto perfil de Adrian Newey y Jonathan Wheatley de Red Bull.
“Hemos reclutado, creo, cerca de 250 personas durante los últimos 12 meses, en todo el proyecto, en trenes motrices, en la nueva fábrica de motores que estamos construyendo,” dijo Horner. “No hablamos de las más de 200 personas que trajimos de Mercedes.”
«Adrian Newey y Jonathan Wheatley se van, pero la ‘fortaleza en la profundidad’ de Red Bull persiste»
A pesar de las ganancias de personal de Red Bull, el equipo también ha experimentado pérdidas significativas, con dos de sus nombres más importantes abandonando la estructura. Adrian Newey, el legendario aerodinamicista que ha sido fundamental en el éxito de Red Bull desde 2006, ha confirmado su salida para unirse a Aston Martin a partir de 2025. Junto a él, el Director Deportivo de larga data, Jonathan Wheatley, se trasladará a Sauber/Audi como Director de Equipo en el mismo año.
Aunque estas salidas pueden parecer un golpe para Red Bull, Horner confía en que la profundidad del talento del equipo los mantendrá competitivos. “Tuvimos una carrera increíble con Adrian,” dijo Horner. “Ha sido una parte importante de todo lo que hemos hecho, pero ha elegido asumir un nuevo desafío. Sabíamos que eso iba a suceder y nos hemos estado preparando para ello.”
Horner fue rápido en minimizar la importancia de estas salidas de alto perfil, enfatizando que el éxito de Red Bull no descansa sobre los hombros de solo dos personas. “Adrian ha estado al borde de la jubilación durante 10 años, así que teníamos que estar preparados para eso,” dijo. “Jonathan, igualmente, ha sido un miembro del equipo a largo plazo, pero son dos nombres de alto perfil entre 2,000 personas que tenemos dentro del grupo.”
«La Racha Sin Victorias de Red Bull y la Batalla por 2026»
Aunque Red Bull ha hecho titulares con su reclutamiento, el equipo está pasando actualmente por una fase desafiante en la pista. Están en medio de una racha de ocho carreras sin victorias, perdiendo su liderazgo en el Campeonato de Constructores ante McLaren. A pesar de esto, Max Verstappen sigue liderando la clasificación de pilotos con 331 puntos, por delante de Lando Norris de McLaren con 279.
A medida que Red Bull mira hacia 2026, el año en que entrarán en vigor las nuevas regulaciones de unidades de potencia, el equipo está apostando fuerte por su proyecto de motor interno. Con el personal de Mercedes inundando la división de trenes motrices de Red Bull, Horner y el equipo están claramente preparando el escenario para una feroz batalla en las próximas temporadas.
La guerra entre Red Bull y Mercedes está lejos de haber terminado; apenas está comenzando.
