Rahal se encuentra en desventaja en términos de uso de motor, junto con Kyffin Simpson, ya que la Serie NTT IndyCar revela penalidades antes del Gran Premio de Detroit este fin de semana.
Tanto el coche #15 de Rahal Letterman Lanigan Racing como el coche #4 de Chip Ganassi Racing estarán utilizando su quinto motor, lo que resultará en una penalización de seis posiciones en la parrilla para eventos en circuitos mixtos.
Aunque las penalidades por uso de motor no son inusuales en la IndyCar, generalmente se imponen más adelante en la temporada. Sin embargo, con Rahal y Simpson optando por un quinto motor solo en la sexta carrera del calendario de 2024, es altamente probable que enfrenten caídas adicionales en la parrilla durante el resto de la temporada.
Estos cambios de motor no autorizados son una consecuencia directa de múltiples fallas completas experimentadas por los motores Honda durante el Mes de Mayo, lo que, sin duda, afectará el cumplimiento de los equipos de Honda con las regulaciones durante el resto de la temporada.
Además, la utilización anticipada de los motores asignados para la temporada significa que cualquier resultado futuro de carrera no contribuirá a las aspiraciones del campeonato de fabricantes de Honda, agravando aún más su batalla contra Chevrolet.
Es importante destacar que solo el campeonato de fabricantes se ve afectado por estas circunstancias, y los puntos de los pilotos seguirán siendo otorgados como de costumbre. La caída en la parrilla sirve como penalización impuesta a los pilotos.
El Gran Premio de Detroit de la IndyCar, con 100 vueltas, está programado para el domingo, 2 de mayo, a las 12:30 p.m., hora del este, y recorrerá las calles del centro de Detroit.
