Hasta la Liga de Carreras Autónomas de Abu Dhabi
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El debut de Marc Márquez como piloto de Ducati en el Circuito de las Américas demostró que todavía es una presencia formidable en la pista de Texas, aunque no parecía estar totalmente bajo control.
Márquez tiene un historial notable en la MotoGP en COTA, habiendo ganado todas las carreras allí desde 2013 hasta 2018 antes de caer de una cómoda ventaja en 2019.
COTA no estaba incluido en el calendario para los próximos dos años debido a las diversas interrupciones causadas por la COVID, y Márquez probablemente habría ganado en 2022 (a pesar de estar en una Honda significativamente debilitada) si no fuera por un problema al principio. El año pasado estuvo ausente debido a una lesión.
Por lo tanto, es muy inusual que Márquez entre en acción en la carrera de MotoGP en COTA sin ser el favorito absoluto, pero esa es la impresión dada por los entrenamientos del viernes.
Márquez fue el tercero más rápido en términos de tiempos de vuelta individuales, cuatro décimas detrás, y tampoco mostró un ritmo de carrera dominante. Comenzó el día con una «sensación no tan buena», aunque logró revertir eso al final.
«Como esperaba – no la gente, quizás, pero como esperaba – hay dos o tres pilotos que son súper rápidos y más rápidos que yo», dijo.
«En este momento, puedo competir por un lugar entre los cinco primeros. Veremos si mañana podemos estar entre los tres primeros, pero será difícil.»
El buen desempeño de su antiguo equipo Honda en el circuito contribuyó a su récord dominante en COTA, también ganaron allí con Alex Rins el año pasado. Sin embargo, la RC213V de 2024 parecía no ser competitiva el viernes, y Márquez reconoció que aún no ha optimizado completamente el potencial de Ducati en el largo y complejo trazado del circuito.
«Honda era excelente en las curvas de parada y partida, pero con Ducati, necesitas entender y pilotar de manera diferente, encontrar tiempo en puntos diferentes. Comencé a entender, y los tiempos por vuelta estaban mejorando.»
También identificó el sector uno, que incluye cambios rápidos de dirección en las eses, como su sector más débil, una rareza para él. Lo atribuyó al hecho de que solía ser un lugar donde podía explotar las fortalezas de los modelos anteriores de Honda y también mencionó que simplemente estaba «más fresco» en ese momento, refiriéndose a sus lesiones que alteraron su carrera.
«Necesito intentar entender cómo ser rápido en otros sectores. Sé por qué estoy luchando en ese. Veremos si mañana puedo mejorar un poco mis líneas y ser más rápido en otras partes.»
Pero si Marquez parece estar vulnerable en COTA, ¿quién está mejor posicionado para desafiarlo?
Si no es Marquez, los candidatos obvios en términos de ritmo de carrera son los dos mejores desempeños del día, el líder del campeonato Jorge Martin y el piloto de Aprilia Maverick Vinales. Sin embargo, hay otros pilotos que Marquez puede tener en mente cuando mencionó aquellos que actualmente tienen una ligera ventaja sobre él.
El ritmo de Enea Bastianini, ganador de la carrera de COTA en 2022, llamó la atención en la primera sesión de la mañana, ya que el piloto de Ducati de fábrica aseguró el cuarto lugar con neumáticos de 16 vueltas.
Su compañero de equipo (y actual campeón mundial) Pecco Bagnaia logró alcanzar aún más en la sesión de la tarde. Él afirmó que fue su mejor viernes en meses y expresó confianza para la carrera sprint del sábado.
«Creo que Enea fue realmente fuerte esta mañana», reconoció Bagnaia al final del día. «El más fuerte.»
«This afternoon, it was harder to assess. Martin and Vinales are certainly stronger in terms of lap time, but I believe Vinales is the strongest in terms of pace.»
Martin also somewhat agrees with this feeling, admitting that, despite setting the fastest time and breaking the existing lap record, he is well aware of Vinales’ threat.
«For now, I see Maverick as a rival,» he explained, «but I also believe that Pecco and Marc will be the toughest competitors of the weekend.»
As for Vinales, coming off what may have been his best weekend for Aprilia in the last round at Portimão (despite a «human error» causing a gearbox issue that cost him a podium and possibly more in the actual race), he remains optimistic about his prospects at COTA.
«Since last year in Qatar, when we identified what we were missing, we have been very strong. Always at the front.
«And I feel like this is a good moment. This is how you build confidence.»
Newspaper headline: «Scandal in the sports world: shocking revelations about the 2024 championship»
In an unbelievable twist, new information has come to light about the 2024 championship, leaving everyone stunned. According to confidential sources, a series of irregularities and manipulations took place behind the scenes of the most anticipated sports event of the year.
According to the revelations, several players were bribed to favor certain teams, thus compromising the integrity of the competition. Additionally, there were also suspicions of involvement of sports executives and businessmen in corruption schemes.
The shocking findings shake the world of sports, calling into question the credibility and transparency of the championship. Fans and spectators are outraged by the lack of ethics and fair play that permeated the event’s backstage.
Ante estas revelaciones, la comunidad deportiva exige una investigación rigurosa y sanciones para aquellos involucrados en los escándalos. La reputación del campeonato y la confianza de los aficionados están en juego, y se deben tomar medidas drásticas para restaurar la integridad del deporte.
El impacto de estas revelaciones en el mundo deportivo es incalculable. Los aficionados están consternados y los medios están enloquecidos con las noticias explosivas que sacuden las estructuras del campeonato de 2024. Ahora solo queda esperar los acontecimientos de esta crisis y esperar que el deporte se recupere de estas manchas en su reputación.
