Esta quinta-feira, sin que nada lo hiciera esperar, fue anunciada no solo la salida de Lewis Hamilton de Mercedes a finales de 2024, sino también su ingreso a Ferrari el próximo año. Algo que se puede clasificar, como mínimo, como «la transferencia del año», y que promete tener más repercusiones en el mercado de pilotos ya que Mercedes ahora tiene una vacante deseable.
Lo que ya es seguro es que Carlos Sainz perderá su lugar en Ferrari después de 2024. Y el español será un protagonista en la búsqueda de un nuevo lugar. Algunos lo señalan como parte del proyecto de Audi, pero si entra en la estructura el próximo año, sería aún como Sauber, ya que el fabricante alemán se une en 2026.
También se desconoce quién hará pareja con George Russell en Mercedes. Los jóvenes pilotos del fabricante alemán aún no están preparados para esa responsabilidad en 2025; el más cercano es Frederik Vesti, pero parece improbable que haya una promoción directa desde la Fórmula 2 hasta el equipo de fábrica.
Si Sergio Pérez no continúa en Red Bull, podría ser una opción, pero también podría ser Esteban Ocon. El contrato con Alpine termina este año y tiene una conexión previa con Mercedes. Por otro lado, Alexander Albon actualmente forma parte de Williams y está mostrando un buen potencial, y se sabe que el equipo de Grove tiene fuertes vínculos con la escudería plateada.
Aún más experimentado, Fernando Alonso está en otro equipo cercano a Mercedes, Aston Martin. Y a pesar de su avanzada edad, sigue demostrando ser capaz de luchar en la parte delantera, por lo que sería una buena solución de transición si Mercedes quiere esperar para promover más adelante a uno de sus jóvenes como Vesti o el prometedor Andrea Kimi Antonelli.
Luego, está Mick Schumacher. Cedido al programa de Alpine en el Campeonato Mundial de Resistencia (WEC), el alemán también es piloto de reserva de Mercedes en la F1, conoce al equipo y al monoplaza y tiene una breve experiencia de dos temporadas en el pelotón. Otras posibilidades podrían ser Valtteri Bottas (si sale de Sauber, habría un lugar para Sainz allí, y regresaría a una estructura que conoce bien) o Nico Hülkenberg (actualmente en Haas).
