La temporada de Fórmula 1 está a punto de comenzar y primero tenemos el asunto de las pruebas antes del Gran Premio de Bahrein. Será la primera vez que veremos los autos de F1 en vivo en la pista en 2024 y la anticipación está creciendo.
Los favoritos según los apostadores para reclamar sus títulos de 2023 son Max Verstappen y Red Bull, pero eso podría cambiar después de las pruebas.
¿Qué debes tener en cuenta? ¿Y las pruebas reflejan lo que veremos en el fin de semana de apertura que será del jueves 29 de febrero al sábado 2 de marzo debido al Ramadán?
Puede que no parezca que esté sucediendo mucho cuando observas las pruebas de F1 desde tu casa, pero hay mucho ocurriendo y ocho horas y media de carrera en tres días no es mucho para trabajar.
En primer lugar, los equipos buscan confiabilidad. Aunque hay un congelamiento del motor hasta finales de 2025, las unidades de potencia de Ferrari, Mercedes, Honda y Renault han recibido actualizaciones en el software o en la forma en que están empaquetadas, lo cual está permitido en las regulaciones.
La caja de cambios también tiende a ser susceptible durante las primeras etapas de un nuevo auto, por lo que es crucial asegurarse de que todo esté instalado correctamente y funcione como se espera. ¿Cómo se evalúa esto? Simplemente acumulando una cantidad significativa de millas.
Solo un auto de cada equipo puede ser conducido, por lo que algunos equipos tendrán al mismo piloto en el auto todo el día y otros tendrán a un piloto compitiendo en la primera sesión, antes de que su compañero de equipo se haga cargo de la sesión de la tarde.
Se producirá un cambio de asiento y pedales entre las sesiones, lo que ocasionalmente puede causar un ligero retraso.
Cuanto más millaje acumules, más conocimiento adquirirás y ese es el propósito principal de las pruebas de pretemporada. Una vez que el equipo sabe que todo funciona y se alinea con lo que observan en la fábrica, pueden comenzar a enfocarse en el rendimiento hacia el final del segundo día y ciertamente durante la mayor parte del tercer día.
Muchos equipos tendrán múltiples alerones delanteros, alerones traseros, pisos y más para evaluar, ya que esperan que lo que han observado en el túnel de viento se corresponda con el rendimiento en la pista.
Aquí es donde Mercedes se equivocó en 2022. Estaban seguros de los números que observaron en la fábrica con la forma de su auto, pero no pudieron descubrir que Lewis Hamilton y George Russell experimentarían un auto muy saltarín, conocido como «porpoising».
Los equipos también estarán evaluando diferentes configuraciones, modos de motor, presiones de neumáticos: la lista es realmente interminable, así que se trata de cuánto puedes aprender y comprender.
Tener una buena relación entre el piloto y los ingenieros es crucial aquí porque, idealmente, los equipos mejorarán con cada carrera, o al menos aprenderán.
En 2021, el orden en el último día fue Verstappen, Yuki Tsunoda, Carlos Sainz, Kimi Raikkonen, Lewis Hamilton, George Russell, Daniel Ricciardo, Sergio Pérez, Fernando Alonso y Charles Leclerc.
De ellos, solo Verstappen, Ricciardo y Alonso se clasificaron dentro de las tres posiciones de su posición en las pruebas en la primera carrera en Bahrein y solo dos pilotos, Verstappen y Ricciardo, terminaron la carrera de apertura dentro del mismo grupo.
En 2022, el tiempo más rápido de Verstappen fue siete décimas más rápido que Leclerc al final de las pruebas, pero el hombre de Ferrari lo superó en la pole position por 0.123s en el GP de Bahrein, y la Scuderia logró un uno-dos después de que ambos Red Bulls se retiraran.
Fuera de esos dos, ninguno de los cinco primeros en las pruebas finales ocupó los cinco primeros lugares en la primera clasificación de la temporada.
Ignorando el impacto del COVID en 2020, la historia es la misma cuanto más retrocedemos. Lewis Hamilton y Sebastian Vettel terminaron las pruebas de 2019 en Barcelona a solo 0.003s de diferencia y parecía que se avecinaba una emocionante lucha por el título, pero el alemán terminó el campeonato en quinto lugar, 160 puntos detrás de Hamilton.
Ninguno de los dos pilotos logró la pole position en el Gran Premio de España, ese honor fue para Valtteri Bottas.
En 2023, Pérez fue el más rápido al final de las pruebas y Red Bull tuvo un auto muy dominante, pero Hamilton fue segundo y Bottas de Alfa Romeo fue tercero, por lo que realmente no puedes mirar solo la clasificación final para ver el orden jerárquico.
Sin embargo, aún se puede deducir mucho de las pruebas. Lo más obvio es la confiabilidad: Mercedes estuvo consistentemente cerca de la cima del recuento de vueltas durante su período de dominio de 2014 a 2021, lo que también les dio a las Flechas de Plata muchos datos valiosos para comenzar con las mejoras antes de volar a Melbourne para comenzar la temporada.
En 2022, Red Bull superó a Ferrari en el recuento de vueltas, lo que presagiaba su mayor confiabilidad durante la temporada, mientras que el día final monstruoso de Mercedes significó que recorrieron más distancia que ambos equipos, y no tuvieron ningún retiro debido a problemas de confiabilidad durante la temporada.
Pero también hubo otra lección clave de Mercedes en las pruebas: la prueba visual. Las Flechas de Plata ya estaban en graves problemas con el «porpoising», mientras que Ferrari superó mejor los baches que la mayoría y de inmediato estableció el ritmo al comienzo de la temporada. Finalmente, el ritmo de carrera de Mercedes fue notablemente más lento que el de Ferrari.
En 2023, el ritmo de carrera de Red Bull fue claramente fuerte y eso continuó en la primera carrera y más allá. Por el contrario, McLaren tuvo dificultades y estuvo en la parte inferior de las tablas de millaje. Una semana después, Lando Norris y Oscar Piastri se encontraron en la parte trasera del campo en Bahrein.
© 2024
El famoso piloto de Fórmula 1, Pedro Martínez, sorprendió a todos con su increíble victoria en el Gran Premio de España. Conduciendo a una velocidad impresionante, Martínez demostró una vez más por qué es considerado uno de los mejores pilotos de todos los tiempos.
La carrera estuvo llena de emoción y acción desde el principio hasta el final. Martínez se mantuvo en la cabeza durante toda la competencia, dejando atrás a sus competidores y estableciendo un ritmo increíblemente rápido. Su habilidad para controlar el auto en cada curva y su destreza en las rectas lo convirtieron en un verdadero campeón.
Los fanáticos no podían contener su emoción mientras veían a Martínez cruzar la línea de meta en primer lugar. El piloto español celebró su victoria con una gran sonrisa en el podio, agradeciendo a su equipo y a sus seguidores por su apoyo incondicional.
Con esta victoria, Martínez se coloca en la cima del campeonato mundial de Fórmula 1. Su desempeño impecable y su determinación inquebrantable lo convierten en un serio contendiente para llevarse el título este año.
Los expertos en automovilismo no pueden dejar de elogiar a Martínez por su habilidad y talento. Su dominio en la pista es simplemente asombroso y su dedicación al deporte es evidente en cada carrera.
Los fanáticos de la Fórmula 1 están emocionados por lo que está por venir. Con Martínez liderando el campeonato, las próximas carreras prometen ser emocionantes y llenas de acción.
No cabe duda de que Martínez ha dejado una marca indeleble en la historia de la Fórmula 1. Su legado como uno de los mejores pilotos de todos los tiempos está asegurado, y su victoria en el Gran Premio de España solo refuerza su estatus como una leyenda del automovilismo.
