Fabio Quartararo cree que su equipo de MotoGP de Yamaha está progresando después del Gran Premio de Cataluña, afirmando que «estamos viendo el surgimiento de señales positivas». Los comentarios de Quartararo vienen después de que logró subir ocho posiciones, saliendo desde el puesto 17 en la parrilla de salida para terminar noveno en la carrera del fin de semana pasado en el circuito español. Yamaha introdujo un nuevo paquete aerodinámico en Barcelona, trabajando incansablemente entre las carreras para mejorar su competitividad. El campeón reinante recientemente firmó una extensión de contrato de dos años con el equipo y está seguro de que el fabricante japonés está avanzando gradualmente. «Cuando das pequeños pasos, naturalmente quieres dar pasos más grandes lo antes posible», expresó. «Sin embargo, en el último año y medio, no hemos hecho ningún progreso, así que es genial finalmente ver algo de luz al final del túnel. Espero que podamos hacer grandes avances en un futuro cercano.»
Cuando se le preguntó sobre las características de las nuevas actualizaciones y si mejoraron la moto, Quartararo respondió: «En mi opinión, ayuda en la maniobrabilidad y permite curvas un poco más rápidas. Es difícil determinar si es una mejora significativa, porque la aerodinámica no es algo que se destaque inmediatamente como vastamente superior. Este tipo de paquete aerodinámico requiere tiempo para adaptarse y, en el futuro, demostrará ser un paso sustancial hacia adelante. Ya estamos ansiosos por hacer más avances de este tipo.»
Quartararo reconoció que el nuevo sistema de concesión otorga a Yamaha tiempo ilimitado de pruebas, lo que le permite a él y a su compañero de equipo Alex Rins familiarizarse con nuevos componentes. «En mi experiencia, cuantas más vueltas completes, mejor entenderás la aerodinámica», explicó. «Durante todo el fin de semana de carrera, aprendo más sobre la aerodinámica porque puedo identificar los puntos fuertes de ese paquete específico. Es imposible comprender esas sutilezas en solo cinco vueltas. Ahí es donde entran las concesiones. Después de la carrera de Mugello, tendremos dos días de pruebas en Valencia. Será un período ocupado, pero valdrá la pena. Yamaha nunca ha operado de esta manera antes y nunca ha generado tantas ideas. No estamos introduciendo nuevos componentes solo por introducirlos. Ya hemos realizado numerosas pruebas con diferentes chasis y equilibrios. Somos conscientes de la raíz del problema y el equipo ahora está totalmente enfocado en abordar esta cuestión de manera estratégica.»
