Fabio Quartararo reveló que los desafíos que enfrentó con las capacidades de giro de la moto Yamaha de 2024 lo llevaron a sufrir de arm pump durante el Gran Premio de España de MotoGP el fin de semana pasado. Esto se sumó a los problemas del francés después de un comienzo difícil en la temporada de 2024, donde logró un punto de consuelo con un 15º lugar en la carrera principal. Quartararo aprovechó la caída de varios pilotos de punta en la Sprint para asegurar el tercer lugar, pero luego fue relegado al quinto lugar debido a una violación de la regla de presión mínima de los neumáticos. La moto de 2024 de Yamaha ha enfrentado dificultades con el giro a lo largo de la temporada, y el campeón de 2021 explicó que no pudo pilotar a alta velocidad durante la carrera debido al arm pump.
«Tuve un buen comienzo desde el principio, y en la sprint, también tuve la suerte de que todo saliera bien al frente», dijo Quartararo. «También tuve un gran comienzo en la carrera principal, pero no pude avanzar. Enfrentamos dificultades con el agarre trasero desde la primera vuelta, y luché mucho con el giro. Tuve que poner mucha fuerza en la moto al frenar, y eso causó problemas en mi brazo. Entonces, desde la mitad de la carrera hasta el final, tuve que reducir la velocidad. Cuando estás conduciendo con tensión y rigidez en la moto, no es lo ideal. Entonces, en las últimas 10 vueltas, solo estaba paseando porque mi brazo no estaba en condiciones adecuadas.»
Esta no es la primera vez que Quartararo lidia con el arm pump. Enfrentó dificultades similares en el mismo circuito en 2021, lo que resultó en su caída en la clasificación. Quartararo mencionó que no le sorprendió la recurrencia de estos problemas, ya que la moto causó casos más leves de arm pump al inicio de la temporada.
«No, no fue una sorpresa», agregó. «Esto ha ocurrido muchas veces este año, pero nunca realmente llegó a un límite. Cuando te sientes bien en la moto, no lo experimentas. Pero cuando no te sientes bien, aparece. Lo he tenido en algunas carreras, pero no en esta extensión y no tan temprano. Pero es parte de nuestro desafío. Hoy probamos un poco la moto por la mañana, pensando que sería mejor. Pero resultó ser peor. Eso es lo que pasó.»
A pesar de que la Yamaha de 2024 no es adecuada para el circuito de Jerez, Quartararo sabe que al ir a Le Mans, la moto le permitirá «sentirse mejor en esa pista».
«Siempre se trata de mejorar la moto», dijo cuando se le preguntó si había algo que pudiera hacer sobre el arm pump. «Cuando te sientes bien, todo es perfecto. Cuando estás pilotando y forzando mucho la moto, esta pista es una de las peores para nosotros porque la curva es una debilidad, junto con la adherencia, y en esta pista, necesitas ambos. Así que espero que Le Mans sea mejor porque se trata más de frenar, y me sentiré mejor en esa pista.»
