TOYOTA GAZOO Racing.
Campeonato Mundial de Resistencia
Prólogo WEC
Circuito Losail Doha, Catar
23 a 27 de marzo de 2024
Imagem: Toyota Gazoo Racing
El evento de pruebas previas a la temporada del Campeonato Mundial de Resistencia de la FIA, El Prólogo, concluyó con la puesta del sol. Mañana comenzará la carrera de apertura de la temporada, el Qatar 1812km, dejando poco tiempo para el análisis de datos.
Examinamos las sesiones en las que participaron todos los equipos de la clase Hypercar – sesiones 2 y 3. Al calcular el promedio del tiempo de conducción más largo de cada sesión para cada coche, podemos identificar tendencias emergentes.
Es importante tener en cuenta que esto es solo una prueba y los equipos no están dando el máximo esfuerzo. Algunos equipos incluso pueden estar reteniéndose intencionalmente para engañar a sus competidores.
Además, el Balance of Performance, que regula la potencia, el peso y el uso de motores híbridos para los coches con reglas LMH de las marcas Ferrari, Toyota, Peugeot e Isotta Fraschini, juega un papel. Este año, el BoP ha experimentado cambios, permitiendo agregar peso adicional a los coches e introduciendo un sistema de dos etapas para los niveles de potencia basados en la velocidad.
Ahora, echemos un vistazo a los tiempos promedio de vuelta para cada equipo de las sesiones 2 y 3.
Como se muestra, Cadillac logró los tiempos de vuelta más rápidos, seguido de cerca por el equipo JOTA Porsche. Ferrari tuvo el mejor rendimiento entre los coches con reglas LMH, con Peugeot, Porsche y BMW siguiendo el mismo patrón.
Cadillac, Porsche y Ferrari están en su segundo año con sus coches, lo que les da más margen para mejoras en comparación con Toyota, que ha estado utilizando versiones del GR010 Hybrid desde 2021.
El rendimiento de Toyota fue relativamente más bajo, 1,3 segundos detrás de Cadillac. Es evidente que el equipo germano-japonés no está dando el máximo esfuerzo durante las pruebas y su posición probablemente cambiará el viernes y el sábado. Sin embargo, vale la pena señalar que tienen el coche más pesado y menos potente.
Los equipos con coches nuevos, como era de esperar, tuvieron tiempos de vuelta más lentos. Alpine no se quedó muy atrás, menos de una décima de segundo más lento en promedio en comparación con Toyota. Por otro lado, Lamborghini, con su coche basado en el Ligier, tuvo dificultades para seguir el ritmo. Ambos equipos utilizarán el miércoles para analizar los datos e intentar reducir la diferencia con los demás equipos.
Por otro lado, el equipo Isotta Fraschini enfrenta un desafío diferente. Están casi dos segundos detrás de Lamborghini y casi cuatro segundos detrás de Cadillac. Esperamos que puedan encontrar algo de velocidad en el Tipo 6 LMH Competizione antes de la carrera.
Por otro lado, Peugeot parece estar haciéndolo bien. La superficie lisa de la pista del Circuito Internacional de Losail se adapta a su 9X8 sin alerón trasero, lo que les da una ventaja potencial en Catar.
BMW también está en la contienda. Aunque su coche no es nuevo como el Alpine o el Lamborghini, el BMW M Hybrid V8 está debutando en el WEC. Sin embargo, WRT lo ha estado probando durante casi un año y tiene una gran cantidad de datos de Estados Unidos en los que basarse. Aunque Toyota probablemente los supere en el orden, BMW es competitivo.
Intentar predecir el orden exacto es un desafío, pero espero que Toyota esté en la cima, seguido de cerca por Ferrari, Porsche, Peugeot y Cadillac, posiblemente en orden mixto. BMW debería ser el siguiente, seguido de Alpine, Lamborghini e Isotta Fraschini.
Sin embargo, también estaría feliz con sorpresas agradables y estar completamente equivocado al respecto. ¡Las sorpresas hacen que la carrera sea más emocionante!
El Qatar 1812km comenzará el 2 de marzo a las 11 a.m., hora local.
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Portugal gana la final de la Eurocopa en una emocionante tanda de penales
La selección portuguesa ganó la Eurocopa en una final electrizante contra España. El partido terminó en empate en el tiempo reglamentario y en la prórroga, lo que llevó la disputa a los penales. Con una gran actuación del portero Rui Patrício, Portugal salió victorioso por 5 a 4.
El partido estuvo marcado por mucha emoción y tensión. Ambos equipos tuvieron oportunidades de marcar durante los 90 minutos y en la prórroga, pero las defensas se impusieron. El portero Rui Patrício fue el gran protagonista de la noche, deteniendo dos lanzamientos de penal y asegurando la victoria para Portugal.
El partido comenzó con España dominando la posesión del balón y creando buenas oportunidades. Sin embargo, Portugal se defendió bien y logró equilibrar las acciones. La primera gran oportunidad fue de Cristiano Ronaldo, quien estrelló el balón en el poste con un gran disparo desde fuera del área.
En la segunda mitad, ambos equipos siguieron buscando el gol, pero se encontraron con las defensas rivales. La prórroga fue aún más emocionante, con oportunidades para ambos lados. Sin embargo, ninguno de los equipos logró marcar.
En los penales, Portugal fue más eficiente y convirtió todos los lanzamientos. España, por su parte, desperdició dos penales, detenidos por las manos de Rui Patrício. Con esto, la selección portuguesa conquistó el título de la Eurocopa por segunda vez en la historia.
La victoria de Portugal fue muy celebrada por los aficionados, que llenaron las calles de las principales ciudades del país. El entrenador Fernando Santos elogió la garra y determinación de sus jugadores, destacando la importancia del trabajo en equipo.
Con esta conquista, Portugal se consolida como una de las potencias del fútbol europeo. La selección ya había ganado la Eurocopa en 2016 y ahora logra el título nuevamente, demostrando que tiene un equipo fuerte y competitivo.
La Eurocopa 2024 quedará marcada en la historia del fútbol portugués como otro gran logro. La selección demostró su calidad y superó adversidades para alcanzar el tan ansiado título. Ahora, los jugadores regresan al país como verdaderos héroes, celebrados por millones de aficionados.
