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Problemas de Temperatura de Neumáticos: Liam Lawson Revela la Razón Detrás de su Posición P20 en el Sprint del GP de China

Carl Harrison by Carl Harrison
marzo 21, 2025
in Deportes de motor
Reading Time: 2 mins read
0
Tyre Temperature Troubles: Liam Lawson Discloses Reason Behind P20 Placement in Chinese GP Sprint

SHANGHAI, CHINA - MARCH 21: Liam Lawson of New Zealand and Oracle Red Bull Racing prepares to drive in the garage during practice ahead of the F1 Grand Prix of China at Shanghai International Circuit on March 21, 2025 in Shanghai, China. (Photo by Mark Thompson/Getty Images) // Getty Images / Red Bull Content Pool // SI202503210104 // Usage for editorial use only //

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El piloto de Red Bull, Liam Lawson, está programado para comenzar desde P20 en el próximo Sprint del GP de China, tras una desafiante sesión de clasificación en Shanghái. Lawson atribuyó su posición de partida menos que ideal a unos neumáticos que estaban «demasiado calientes» durante su última vuelta rápida en SQ1. Esta condición frustró sus intentos de mejorar su tiempo inicial, dejándolo en el último lugar de la parrilla.

El compañero de equipo de Lawson en Red Bull, Max Verstappen, un cuatro veces Campeón del Mundo, se espera que comience desde la primera fila en el Sprint del sábado. Mientras tanto, Lawson, que está realizando su carrera inaugural en el Circuito Internacional de Shanghái, tomará su posición al final de la parrilla. A pesar de haber establecido un tiempo que inicialmente lo llevó a SQ2, Lawson se encontró superado por sus rivales que lograron mejorar sus tiempos en su segunda vuelta, aprovechando los neumáticos medios requeridos para la sesión.

Al comunicarse por radio con el equipo tras su salida, un arrepentido Lawson le transmitió al ingeniero de carrera Richard Wood: “Amigo, lo siento mucho, pero honestamente no pude enfriar los neumáticos.” Esta fue una admisión de que las temperaturas de sus neumáticos no disminuyeron durante su vuelta ‘fría’, llevándolo a comenzar su vuelta ‘rápida’ con neumáticos excesivamente calientes.

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Los problemas del piloto de Red Bull se agravaron cuando se pasó de largo en las Curvas 9 y 10, rozando la grava y así finalizando su participación en la sesión. Reflexionando sobre el desafortunado giro de los acontecimientos, Lawson declaró: “Así que, obviamente es una pena. Creo que, desde un punto de partida, no fue tan malo, la primera vuelta estuvo bien, y luego solo estábamos buscando construir a partir de ahí, pero nos quedamos fuera para intentar enfriar los neumáticos en pista.”

Lawson admitió que tuvo dificultades para bajar las temperaturas de los neumáticos al comienzo de la segunda vuelta, afirmando: «empezamos demasiado calientes y luego, a lo largo de la vuelta, simplemente luché. Es frustrante.» Expresó su decepción por las circunstancias frustrantes que llevaron a su salida temprana a pesar de un buen inicio en las clasificaciones. «Nuestro ritmo debería estar mucho más arriba de donde estamos», agregó, señalando el potencial del equipo.

A pesar del contratiempo, Lawson se mantiene optimista sobre la próxima carrera sprint, donde espera aprender y mejorar. También espera tener otra oportunidad en la clasificación después del Sprint, con la clasificación del Gran Premio de China programada para la tarde del sábado en Shanghái. El joven piloto aspira a ofrecer un rendimiento mucho mejor en las clasificaciones, apuntando a una mejor posición en la parrilla.

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