Tal como ocurrió en la Fórmula 3, la temporada de Fórmula 2 comenzó con una debut absoluto en victorias: al comienzo de su segundo año, Zane Maloney logró su primera victoria en la categoría. Y de manera autoritaria.
Jak Crawford (DAMS Lucas Oil) tenía la pole position por delante de Taylor Barnard (PHM AIX Racing) y aprovechó bien la posición para mantenerse en el liderato. Barnard, a su vez, perdió posiciones frente a los pilotos de ART Grand Prix, Victor Martins y Zak O’Sullivan. El británico continuó cayendo en la clasificación en la vuelta inaugural.
Un incidente entre Amaury Cordeel (Hitech Pulse-Eight) y Rafael Villagómez (Van Amersfoort Racing) causó un safety car virtual. La bandera verde regresó en la tercera vuelta, con Crawford sosteniendo el comando por delante de Martins. Maloney (Rodin Motorsports), que arrancó desde el octavo lugar, estaba ganando posiciones gradualmente, haciendo buen uso de los neumáticos blandos.
El piloto de Barbados ya era segundo en la sexta vuelta y, dos vueltas después, adelantó a Crawford en la salida de la curva cuatro para colocarse en el liderato. Luego, el piloto de ART Grand Prix tuvo que enfrentarse a Martins, lo que permitió que Maloney comenzara a distanciarse.
Nadie tuvo argumentos contra el subcampeón de F3 en 2022, quien gestionó bien los neumáticos y se escapó para obtener una clara victoria: cruzó la meta con una ventaja de 5,490s y la vuelta más rápida elegible para sumar puntos. El escenario fue diferente en la lucha por los otros lugares del podio. Crawford logró resistir en segundo lugar hasta el final, pero Martins fue perdiendo impulso y terminó en el puesto 11º.
Josep María Martí (Campos Racing) se impuso a su compañero de equipo Isack Hadjar con una buena maniobra de adelantamiento para asegurar la tercera posición. Paul Aron (Hitech Pulse-Eight) se recuperó hasta el quinto lugar, teniendo que resistir al novato Gabriel Bortoleto (Invicta Racing) – ambos cruzaron la meta separados por solo 0,132s. Enzo Fittipaldi (Van Amersfoort Racing) hizo una carrera de adelante hacia atrás y terminó en el puesto 17º, marcando la vuelta más rápida al final. Sin embargo, es la vuelta más rápida entre los diez primeros la que cuenta para los puntos, y esa fue de Maloney, quien así obtuvo la puntuación máxima en esta carrera.
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