Opel acaba de completar la gama Astra con la llegada al mercado nacional del Sports Tourer Eléctrico, el familiar 100% eléctrico con una autonomía de hasta 413 km.
La marca alemana presentó el nuevo Astra a los periodistas en la región de Lisboa, después de haber celebrado el estreno del primer familiar totalmente eléctrico en el Salón de Múnich en septiembre de 2023.
Al igual que el Astra sedán, el Sports Tourer está equipado con un motor eléctrico que declara 156 CV de potencia y 270 Nm de par máximo, lo que permite anunciar una velocidad máxima de 170 km/h.
El motor eléctrico es alimentado por una batería de 54 kWh de iones de litio, con una capacidad utilizable de 50,8 kWh, que garantiza una autonomía media homologada en el ciclo combinado WLTP de 416 km. Compuesta por 102 celdas, alojadas en 17 módulos, puede ser cargada a través del cargador de a bordo trifásico de 11 kW de serie, que es capaz de recuperar hasta el 80% de la capacidad en aproximadamente 30 minutos en estaciones de carga rápida de 100 kW.
Con una longitud de 4,64 metros, un ancho de 1,86 metros, una altura de 1,48 metros y una altura de carga de aproximadamente 60 cm, el nuevo Astra Sports Tourer Electric es un vehículo familiar que ofrece 516 litros de espacio en el maletero, que pueden llegar a los 1553 litros con los asientos traseros abatidos, ligeramente más pequeño que el maletero de la versión de combustión que ofrece una capacidad de 597 litros, volumen que se puede ampliar hasta los 1634 litros con los asientos abatidos.
Tanto en el exterior como en el interior, no hay muchas diferencias en comparación con los otros modelos de la gama, sin embargo, el coche eléctrico presenta un panel de instrumentos de 10» y una pantalla táctil del sistema de infoentretenimiento, también de 10», con información y gráficos específicos para las versiones 100% eléctricas.
El Astra Sports Tourer Electric está disponible en dos niveles de acabado, la versión de entrada Edition y el tope de gama GS, sin embargo, Opel ha informado que de serie la nueva furgoneta 100% eléctrica está equipada con numerosas ayudas electrónicas y características enfocadas en el máximo nivel de confort. Estas incluyen aire acondicionado, iluminación completamente LED y el panel de instrumentos Pure Panel totalmente digital.
La versión tope de gama presenta asientos deportivos ergonómicos activos, certificados por AGR, sistema de advertencia de colisión frontal, asistente de señales de tráfico y velocidad con función de parada, cámara Intelli-Vision de 360 grados, cubiertas de los espejos retrovisores exteriores en negro, llantas de aleación de 18», así como techo en negro karbon.
Estas dos versiones también cuentan con paquetes opcionales. Desde el Paquete Tecnología con Intelli-Lux LED Pixel Light, carga inalámbrica y barras de techo; hasta el Paquete Confort con asientos y volante calefactados o techo solar eléctrico de vidrio, parabrisas ThermaTec calefactado, sistema Intelli-Air y portón trasero controlado por sensor.
En el breve contacto que tuvimos con el Opel Astra Electric, fue fácil darse cuenta de que el modelo presenta una dinámica bastante interesante con una buena posición de conducción que permite un estilo de conducción y un rendimiento que pueden ser gestionados a través de tres modos de conducción (Eco, Normal y Sport).
Opel ha anunciado que la primera camioneta 100% eléctrica de la marca alemana ya está disponible en el mercado nacional con un precio promocional de €38,620. En la opción de renting, la camioneta se ofrece con una cuota mensual de €405.
