CRISIS EN PREMA RACING: ¡El icónico equipo ausente en la apertura de la temporada de IndyCar en St. Petersburg!
En un giro sorprendente que ha enviado ondas a través de la comunidad del automovilismo, PREMA Racing ha confirmado oficialmente que NO participará en la muy anticipada apertura de temporada de la NTT IndyCar Series en St. Petersburg este fin de semana. Este anuncio llega tras la reciente publicación de la lista de entradas de IndyCar, que notablemente carecía de cualquier mención de las entradas de PREMA, dejando a los aficionados y seguidores desconcertados.
El promotor del evento ha dejado claro: los camiones de PREMA han sido rechazados en el espacio del paddock, y su equipo no ocupará ningún lugar en la línea de pits. Esto ha efectivamente extinguido cualquier esperanza parpadeante de una entrada de última hora a la parrilla. Como resultado, el día de la carrera verá solo 25 coches compitiendo en lugar de los 27 esperados, un golpe para la emoción de la ronda inaugural.
El año pasado, PREMA causó revuelo al ingresar a la escena de IndyCar con un equipo de dos coches, marcando un hito significativo en su histórica trayectoria. Hace apenas un año, se estaban preparando para participar en su primer evento de IndyCar en las vibrantes calles de St. Petersburg. Avancemos a hoy, y la realidad es drásticamente diferente. El equipo italiano había anunciado planes para competir en IndyCar en la temporada 2024, pero la agitación interna ha eclipsado estas ambiciones.
La partida de la familia Rosin, que había sido fundamental en las operaciones del equipo durante cuatro décadas, ha levantado cejas y ha suscitado especulaciones sobre la estabilidad de la organización. Rumores de problemas financieros y cambios en el liderazgo han circulado durante la temporada baja, sin embargo, la información concreta ha permanecido esquiva, creando una nube de incertidumbre sobre el futuro de PREMA.
Con el equipo ausente de las pruebas de pretemporada, sus pilotos—Callum Ilott y Robert Shwartzman—también estaban notablemente ausentes de los días de contenido crucial previos a la carrera. Se informa que ambos pilotos aún están bajo contrato, lo que deja la puerta abierta para que posiblemente se unan a otro equipo si se venden los activos de PREMA. A medida que el panorama de IndyCar continúa cambiando, el destino de estos talentosos pilotos sigue siendo incierto.
A medida que la cuenta regresiva para el Gran Premio de San Petersburgo avanza, las preguntas sobre el futuro de PREMA Racing son grandes. ¿Podrán reagruparse y regresar a tiempo para las próximas carreras en el Phoenix Raceway o el GP de Arlington? ¿O es este el principio del fin para un nombre que alguna vez fue prominente en el mundo de las carreras?
Los fanáticos y los expertos estarán atentos a medida que la temporada se desarrolle. La primera sesión de práctica comienza el viernes, con la carrera programada para dar la bandera verde al mediodía, hora del Este, el domingo 1 de marzo. La ausencia de PREMA en la parrilla no es solo una pérdida para el equipo, sino un momento significativo para toda la serie IndyCar. Lo que le espera a PREMA aún está por verse, pero una cosa es segura: la comunidad del automovilismo está llena de anticipación y preocupación por un equipo que ha dejado una marca indeleble en la historia de las carreras.
