En una emocionante carrera que mantuvo a los espectadores al borde de sus asientos, Felipe Nasr, Nick Tandy y Laurens Vanthoor lograron la victoria en la segunda ronda del Campeonato IMSA Sportscar 2025, las 12 Horas de Sebring. Esta notable victoria marcó un triunfo 1-2 para Porsche, ya que su coche #7 triunfó sobre todos.
El trío que conducía el Porsche #7 enfrentó una dura competencia a lo largo de la carrera. Sus implacables adversarios fueron el Cadillac #31 y sus propios compañeros de equipo en el Porsche #6. Una mención especial va para Dries Vanthoor, quien comenzó la carrera desde la pole position en su BMW #24. Sin embargo, una penalización emitida por una infracción en el procedimiento de salida pronto hizo que esta ventaja inicial se desvaneciera, con los BMW luchando por mantener el ritmo con sus rivales europeos.
Jack Aitken, en el Cadillac #31, comenzó la carrera desde el puesto 13 solo para avanzar rápidamente a través del campo en las primeras etapas de la carrera. En menos de una hora, había ganado seis posiciones, un logro impresionante que le valió el liderazgo durante el ciclo de paradas en boxes durante un temprano full course yellow en la segunda hora. Mantuvo este liderazgo hasta que le pasó el volante a su compañero de equipo Frederik Vesti.
El turno de Vesti al volante no estuvo exento de su propia dosis de acción. Defendió hábilmente el liderazgo ante un desafío del campeón de IndyCar Alex Palou en el Acura #93. En este momento, los Porsches no estaban entre los líderes. Sin embargo, como es habitual en las carreras de resistencia, no podían ser descartados.
Eventualmente, los Porsches comenzaron a escalar posiciones. Fue Felipe Nasr en el coche #7 quien capturó el liderazgo justo antes del punto medio de la carrera. A partir de entonces, fue una dura batalla entre el Cadillac #31 y el Porsche #7, con el liderazgo oscilando de un lado a otro entre los dos.
Sin embargo, el desafío de Cadillac comenzó a flaquear en las últimas horas de la carrera. El Porsche #6, tripulado por Kevin Estre, Mathieu Jaminet y Matt Campbell, aprovechó esta oportunidad para moverse a la segunda posición. A pesar de sus mejores esfuerzos, no pudieron igualar a sus compañeros del #7. Con dos horas restantes en la carrera, Tandy entregó el #7 a Nasr, quien finalmente cruzó la línea de meta 2.2 segundos por delante de Jaminet en el coche #6.
Llegando en tercer lugar estuvo el Acura #93 de Meyer Shank, conducido por Nick Yelloly, Renger van der Zande y Alex Palou, que llegó a solo 2.7 segundos detrás del victorioso Porsche #7. El Cadillac #31, conducido por Earl Bamber, Frederik Vesti y Jack Aitken, siguió en cuarto lugar.
La victoria en LMP2 fue reclamado por el equipo #43 Inter Europol Oreca, con Tom Dillmann, Jeremy Clarke y Bijoy Garg. Su victoria llegó tras una feroz competencia con el Oreca #8 de Tower Motorsport, el Oreca #11 de TDS Racing y el Oreca #04 de Crowdstrike by APR. Irónicamente, la victoria les fue otorgada después de un error de Malthe Jakobsen, un piloto de fábrica de Peugeot en el Campeonato Mundial de Resistencia de la FIA, quien fue penalizado por chocar contra un coche GTD durante las etapas finales de la carrera.
En total, las 12 Horas de Sebring fueron un testimonio del espíritu incansable de las carreras de resistencia. Fue un día que vio a Porsche reclamar una victoria 1-2, dejando a los fanáticos y competidores esperando con ansias la próxima ronda del Campeonato de Sportscars de IMSA 2025.
