La Porsche ha anunciado la apertura de pedidos para las nuevas versiones híbridas enchufables del nuevo Panamera equipadas con un motor V6, expandiendo así la gama del deportivo alemán.
De esta forma, con la llegada del Panamera 4 E-Hybrid y del 4S E-Hybrid, la marca de Stuttgart responde al fuerte interés mostrado en varios mercados por motorizaciones híbridas eficientes y dinámicas.
El Panamera 4 E-Hybrid combina un nuevo sistema e-hybrid con un renovado motor V6 de 2,9 litros biturbo a gasolina, para una potencia combinada de 304 CV, una potencia combinada de 470 CV y un par máximo de 650 Nm, lo que se traduce en una aceleración de 0 a 100 km/h en 4,1 segundos y una velocidad máxima de 280 km/h.
Por otro lado, la variante 4S E-Hybrid utiliza el mismo motor térmico, pero tiene una potencia combinada de 544 CV y un par máximo de 750 Nm. Con estos valores, el Panamera 4S E-Hybrid acelera de 0 a 100 km/h en 3,7 segundos y alcanza una velocidad máxima de 290 km/h.
El motor eléctrico instalado en la caja de cambios de doble embrague PDK ha sido mejorado y produce 190 CV, 54 CV más que su predecesor, y está alimentado por una batería de iones de litio con una capacidad bruta de 25,9 kWh, lo que permite una autonomía en modo 100% eléctrico de hasta 96 km, lo que supone un avance en comparación con la generación anterior, que tenía una capacidad de acumulador menor (17,9 kWh) y solo era capaz de conducir 53 km en modo 100% eléctrico. El cargador de a bordo tiene 11 kW, lo que permite recuperar el 100% de la energía en 2h39m.
Porsche también ha revelado que los cuatro modos de conducción específicos de E-Hybrid, así como los modos Sport y Sport Plus mejorados, optimizan aún más la eficiencia de los modelos E-Hybrid.
El equipamiento de serie del Panamera 4 E-Hybrid incluye llantas de 19 pulgadas, pinzas de freno en negro y faros LED Matrix. El innovador sistema de faros LED HD-Matrix de alta resolución está disponible como opción.
Já el Panamera 4S E-Hybrid se distingue por las llantas Panamera AeroDesign de 20 pulgadas, las salidas de escape deportivas en color plata y las pinzas de freno de 10 pistones en rojo.
Entre las opciones destacadas se encuentra el paquete PCCB con frenos de cerámica y discos de 440 mm en la parte delantera y 410 mm en el eje trasero con llantas de 21 pulgadas.
A su vez, el sistema de amortiguación neumática adaptativa PASM y los resortes con tecnología de dos válvulas son de serie en cualquiera de las versiones, estando disponible como opción la suspensión activa Porsche Active Ride apoyada en el sistema eléctrico de 400V, que permite reducir los movimientos de la carrocería en curva, ajustando la amortiguación 13 veces por segundo, así como la elevación de la carrocería al entrar y salir del vehículo.
Porsche ya ha informado que las dos nuevas variantes E Hybrid del Panamera ya están disponibles para pedido, con precios que comienzan en €133,019 para la versión 4 E-Hybrid, mientras que la variante 4 E-Hybrid Executive comienza en €144,757. Por su parte, el 4S E-Hybrid tiene un precio que comienza en €148,796.
La marca de Stuttgart también ha anunciado que las primeras entregas para el mercado europeo están previstas para principios del segundo trimestre.
