Porsche ha decidido añadir la nueva Carrera S a la gama del modelo 911, optando por equipar el deportivo con un motor bóxer turbo de 3.0 litros que entrega 480 hp y 530 Nm de par máximo, lo que representa un aumento de 30 hp respecto a su predecesor.
Para lograr estas cifras, entre otras medidas, Porsche instaló nuevos turbocompresores y optimizó la refrigeración del aire de inducción forzada. Además, los ingenieros de la marca alemana equiparon esta Carrera S con un sistema de escape deportivo con puntas plateadas, que viene de serie.
Como resultado, el nuevo 911 Carrera S Coupé acelera de 0 a 100 km/h en 3.3 segundos y alcanza una velocidad máxima de 308 km/h.
Para desdicha de los puristas, esta nueva variante del 911 Carrera S está equipada con una transmisión automática de doble embrague de ocho velocidades (PDK), que transfiere toda la potencia a las ruedas traseras, eliminando la opción de una caja de cambios manual.
También vale la pena mencionar el nuevo sistema de frenos, que según Porsche proporciona una mejora en la dinámica de conducción. El sistema, ya conocido del 911 Carrera GTS, viene de serie con pinzas de freno rojas y discos de 408 mm en la parte delantera y 380 mm en la parte trasera.
Como opción, se encuentra disponible un sistema de frenos de cerámica Porsche (PCCB), probado en pista, junto con la suspensión deportiva PASM, que reduce la altura de la carrocería en 10 mm, combinada con un sistema de dirección en las ruedas traseras.
El sistema hidráulico de los amortiguadores ha sido optimizado en comparación con su predecesor, mientras que la dirección, en combinación con la dirección en las ruedas traseras, es más directa, y la cinemática del eje delantero ha sido ajustada para garantizar un manejo aún más ágil y directo, aumentando la estabilidad a altas velocidades.
De serie, el modelo deportivo viene con el Paquete de Cuero Negro. Los asientos, reposacabezas, tablero, paneles de las puertas y el sistema de asientos traseros, que es opcional en el Coupe, están tapizados en cuero suave.
Al igual que otros modelos Carrera, los asientos traseros abatibles están disponibles sin costo adicional, como alternativa a la configuración estándar de dos asientos. La versión cabriolet está equipada con un sistema de asientos traseros.
El Carrera S se beneficia de todo el equipamiento estándar actualizado del resto de la gama. En otras palabras, está equipado con faros LED Matrix y un cargador inalámbrico para smartphones.
Las opciones incluyen un sistema de elevación del eje delantero, los innovadores faros LED HD-Matrix y el Paquete Sport Chrono, que incluye la aplicación Porsche Track Precision, ideal para días de pista.
El nuevo 911 Carrera S, posicionado entre el 911 Carrera y el 911 Carrera GTS T-Hybrid, ya está disponible para pedidos en Portugal, con precios que comienzan en €187,444 para la versión Coupé y €205,319 para el Cabriolet.
