Otros pilotos también expresaron preocupaciones después de dos incidentes separados que trajeron de vuelta recuerdos de un incidente anterior que resultó en daños significativos al Ferrari de Carlos Sainz durante el Gran Premio de Las Vegas del año pasado. Verstappen, quien busca su cuarto campeonato consecutivo esta temporada, expresó preocupaciones de que los actuales autos de alta presión aerodinámica estén aumentando la probabilidad de tales incidentes debido a la succión creada por su aerodinámica. Sugirió que estos incidentes podrían evitarse realizando verificaciones minuciosas antes de conducir en pistas que no son frecuentemente utilizadas por otros autos, especialmente en términos de examinar la estabilidad de las tapas de drenaje. Verstappen enfatizó que estos incidentes son particularmente indeseables considerando el techo presupuestario vigente. Los daños causados por el incidente de Las Vegas al Ferrari de Sainz fueron extensos, llevando a daños irreparables en la célula de supervivencia, motor, almacenamiento de energía y electrónica de control. El equipo aún espera un reclamo de seguro, y tales incidentes pueden tener un impacto financiero significativo en equipos que operan bajo estrictas restricciones financieras. Leclerc, de Ferrari, reconoció la gravedad del problema y pidió medidas para evitar su recurrencia. Expresó gratitud de que el incidente en Bahrein no tuviera la misma gravedad que el de Vegas, pero enfatizó la necesidad de encontrar la mejor solución para abordar esta preocupación. Hamilton, el heptacampeón mundial de Mercedes, también expresó su preocupación por las interrupciones causadas por las tapas de drenaje y esperaba que la FIA, el organismo rector, estuviera tomando las medidas apropiadas. Sugirió que las tapas de drenaje se soldaran de manera segura con suficiente anticipación a las carreras para evitar tales incidentes. La primera carrera de la temporada se llevará a cabo en el circuito de Sakhir el 2 de marzo. (Reportaje de Alan Baldwin)
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