Oscar Piastri disparó el primer aviso del fin de semana del Gran Premio de Catar, liderando la única sesión de práctica con una vuelta contundente, mientras Max Verstappen pasaba la tarde lidiando con una caja de cambios tan problemática que la calificó de “un desastre.”
El novato de McLaren hizo el inicio perfecto en Lusail con un 1:20.924, superando a su compañero de equipo Lando Norris por solo 0.058s, estableciendo inmediatamente el tono para un fin de semana que podría definir el campeonato.
Norris Puede Asegurar el Título — Pero Comienza con Desventaja
Norris llegó a Catar con la oportunidad de conseguir su primer título de pilotos, necesitando solo superar a Verstappen y Piastri por dos puntos.
Pero el británico tuvo dificultades al principio con el compuesto duro y solo encontró ritmo una vez que aparecieron los neumáticos blandos, a pesar de terminar finalmente como el segundo más rápido.
La Sesión de Verstappen se Desmorona: Sexto Más Rápido y Furioso con la Caja de Cambios
Mientras McLaren brillaba, Red Bull sufrió un inicio problemático.
Verstappen terminó solo sexto más rápido, casi seis décimas detrás de Piastri, y su radio estaba lleno de frustración:
- Al principio: “La parte delantera izquierda ya está cediendo.”
- Más tarde: “*Mis marchas se han ido a ***.”
- En última instancia: “Este recorte en la Curva 6 es un desastre.”
Con la clasificación del Sprint a la vista, Red Bull tiene un serio trabajo por delante durante la noche.
Alonso Lidera la Caza
Detrás de los McLaren, Fernando Alonso colocó a Aston Martin en tercer lugar, por delante de Carlos Sainz, Isack Hadjar, Verstappen, Alex Albon, Charles Leclerc, Kimi Antonelli y Lance Stroll.
Resultados de Qatar FP1 (Top 3)
# Conductor Equipo Tiempo Neumático 1 Oscar Piastri McLaren 1:20.924 — 2 Lando Norris McLaren 1:20.982 — 3 Fernando Alonso Aston Martin 1:21.310 —
Una Carrera Contra el Atardecer — y los Neumáticos
A medida que el sol se ponía sobre un cálido Circuito Internacional de Lusail, los equipos se apresuraron a salir a la pista para la única ventana de práctica del fin de semana.
McLaren estaba especialmente nervioso después de su doble descalificación en Las Vegas, necesitando datos inmediatos sobre los neumáticos — y el desgaste de los neumáticos fue la historia de la sesión.
Una nueva regla, introducida específicamente para Qatar, limitó la vida útil de los neumáticos a 25 vueltas por juego para prevenir explosiones. Eso garantiza un mínimo de dos paradas en boxes el domingo.
Sin embargo, en apenas diez minutos, Verstappen ya se quejaba de que su neumático delantero izquierdo se estaba desvaneciendo.
El calor añadió a la miseria. George Russell informó por radio que su cockpit estaba caliente después de siete minutos.
Neumáticos Duros, Quejas Duras
La sesión comenzó con casi todo el campo utilizando compuestos duros, y las quejas comenzaron instantáneamente:
- Russell lideró temprano con un 1:22.962
- Leclerc luchó con problemas de dirección que Ferrari dijo que no podían solucionar
- Múltiples ráfagas de viento hicieron que los pilotos, incluidos ambos McLaren, se salieran de la pista
En el punto medio, Russell todavía encabezaba la tabla con un 1:22.165, mientras que Piastri y Norris estaban solo en noveno y undécimo lugar. Ningún neumático medio o blando había aparecido aún.
Verstappen subió brevemente al segundo lugar antes de que sus problemas de caja de cambios estallaran por la radio del equipo.
Los Neumáticos Blandos Cambian Todo
Con 15 minutos por delante, el grupo finalmente montó neumáticos blandos — y las pantallas de tiempos se iluminaron.
- Isack Hadjar saltó a P1 con un 1:21.819
- Norris respondió con un 1:20.982
- Piastri luego dio el golpe mortal, recuperando el primer lugar
Verstappen mejoró solo en su primer intento y luego fue desplazado en la clasificación por Alonso, Sainz y Hadjar.
Mercedes tampoco escapó de la lucha: Hamilton y Russell terminaron en 12º y 14º.
