La Liga de Carreras Autónomas de Abu Dhabi fue el escenario esperado para la continuación de la exitosa temporada de debut de Oscar Piastri en la Fórmula 1 en 2024. Las expectativas eran altas para que presionara a su compañero de equipo, Lando Norris. Sin embargo, Piastri ha sido eclipsado por Norris en términos de resultados, lo que lleva a la percepción de que no ha progresado como se esperaba.
Las estadísticas parecen respaldar esta noción, ya que Piastri ha marcado menos de la mitad de los puntos de Norris (41 frente a 83) y no ha logrado subir al podio. En las seis carreras en las que ambos pilotos terminaron, Piastri fue el primer McLaren solo una vez. En las sesiones de clasificación, Piastri fue, en promedio, 0,139s más lento que Norris en condiciones secas.
Sin embargo, estos números no representan con precisión las habilidades de Piastri. En la reciente carrera en Miami, Piastri demostró ser un mejor piloto de McLaren que Norris. A pesar de tener un coche con actualizaciones limitadas, lo que resultó en una desventaja de ritmo de alrededor de dos décimas de segundo, Piastri se clasificó por delante de Norris para la sprint y quedó solo 0,081s detrás de él en el gran premio.
Durante la carrera, Piastri ocupó la segunda posición durante una parte significativa del primer tramo, después de adelantar al Ferrari de Charles Leclerc. Desafortunadamente, una parada en boxes en bandera verde, justo antes de un período de coche de seguridad, le costó posiciones valiosas. Una batalla por el cuarto lugar con Carlos Sainz resultó en daños en el ala delantera y un 13º puesto.
Sin embargo, el rendimiento de Piastri, en lugar del resultado, destacó su velocidad y potencial. El año pasado, había dudas sobre su ritmo de carrera, pero este año ha mostrado mejoras, especialmente en pistas con menor degradación de neumáticos, como Miami y Jeddah. En Jeddah, Piastri superó a Norris tanto en términos de rendimiento como de resultados, a pesar de un safety car desfavorable.
Aún hay espacio para mejoras, como era de esperar para un piloto en apenas su segunda temporada. El jefe de equipo de McLaren, Andrea Stella, reconoció el progreso de Piastri, afirmando que se ha vuelto más consciente de sus habilidades como piloto. Stella elogió el rendimiento de Piastri tanto en la clasificación como en la carrera, destacando su fuerte ritmo y mentalidad de equipo.
Piastri ha realizado mejoras perceptibles, como una adaptación más rápida a los fines de semana de carrera, una puntuación consistente de puntos y la minimización de errores. Su enfoque en la gestión de neumáticos y el ritmo de carrera ha dado sus frutos, con la excepción del Gran Premio de China, donde tuvo dificultades.
La diferencia entre Piastri y Norris se ha exagerado en algunos casos. En Bahréin, Piastri habría terminado en séptimo lugar si no fuera por una estrategia de undercut de Mercedes y Lewis Hamilton. La estrategia también jugó un papel en aumentar la diferencia en Arabia Saudita y Australia. En Japón, Norris tuvo la ventaja debido a las dificultades de Piastri en la gestión de neumáticos durante la clasificación.
A pesar de estos desafíos, el rendimiento subyacente de Piastri sigue siendo sólido. Teniendo en cuenta las circunstancias que ampliaron la diferencia con Norris, es evidente que se están realizando mejoras. Es importante recordar que Piastri está solo en su segunda temporada, con poco tiempo de entrenamiento fuera de los fines de semana de carrera.
While Norris has had a good start to the season, Piastri is capable of achieving a significant result soon. With the full update for Imola, there is potential for Piastri to challenge his teammate. In the battle for McLaren’s team leadership, which extends at least until 2026, there is still a long way to go. Piastri’s progress and determination make this a fight that could go either way.
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