Las violaciones de los límites de pista, que ocurren cuando los pilotos colocan las cuatro ruedas sobre la línea blanca que marca el borde de la pista, llamaron la atención significativa en Spielberg el año pasado debido al alto número de incidentes, impresionantes 1.200 violaciones ocurrieron solo durante la carrera.
Este año, se implementaron pistas de grava fuera de las curvas nueve y diez. Sin embargo, Piastri se metió en problemas con los comisarios por supuestamente exceder los límites de la pista en la curva seis.
McLaren presentó una protesta contra la penalización de Piastri. El jefe de equipo, Andrea Stella, explicó su decisión a Sky Sports, afirmando: «Queríamos examinar minuciosamente las evidencias para determinar si el auto había excedido claramente los límites de la pista. No podemos afirmar con confianza que se haya excedido ese límite. Aquí hay dos principios clave en juego. En primer lugar, el sistema utilizado debe tener suficiente precisión y, en segundo lugar, la metodología utilizada para un auto debe ser aplicable a todos los autos. Por ejemplo, si se utiliza una visión desde un helicóptero para evaluar un auto, debe usarse para todos los autos».
Stella enfatizó que McLaren generalmente apoya a la FIA y reconoce sus esfuerzos, pero en este caso en particular, no están de acuerdo en que el auto haya excedido los límites de la pista más allá de cualquier duda razonable.
Piastri expresó su frustración durante una entrevista a la televisión Sky Sports, afirmando: «Es embarazoso para mí. Hemos invertido tanto esfuerzo en respetar los límites de la pista, implementando grava en áreas específicas, y aún así mi vuelta fue invalidada incluso cuando permanecí en la pista. Fue probablemente mi mejor actuación en la Curva Seis, y fue anulada. No puedo entender por qué gastaron recursos considerables tratando de modificar las dos últimas curvas cuando todavía hay curvas donde los pilotos pueden salirse de la pista… No hay motivo válido para que esta curva presente problemas de límite de pista, especialmente cuando permanecí en la pista como lo hice, sin entrar en la grava.»
Continuó: «Me resulta vergonzoso que estemos constantemente empujando los límites de lo que podemos lograr, y si hubiera desviado solo un centímetro, habría terminado en la grava, arruinando por completo mi vuelta.»
El compañero de equipo de Piastri, Lando Norris, aseguró el segundo lugar en la clasificación y largará al lado del tricampeón mundial de Red Bull, Max Verstappen, quien salió victorioso en la carrera de sprint del sábado desde la pole position, con Piastri terminando en segundo lugar.
En el momento de la publicación de este artículo, el resultado de la protesta de McLaren aún no se ha anunciado. (Reportaje de Alan Baldwin, Reportaje adicional de GrandPrix247)
