Peugeot ha revelado su último coche de carreras, el Peugeot 9X8 Hypercar 2024, que competirá en las próximas carreras del Campeonato Mundial de Resistencia de la FIA 2024. La versión anterior del coche, la iteración 9X8, tuvo su última carrera en Qatar 1812km, donde desafortunadamente sufrió una falla técnica en la última vuelta, después de haber corrido en segundo lugar durante una parte significativa de la carrera. Si hubiera logrado terminar en segundo lugar, habría sido un logro notable para un coche que luchó por competir con Toyota y Ferrari a lo largo de la temporada 2023.
El nuevo 9X8 Hypercar tiene varias actualizaciones significativas. Alrededor del 90% de su carrocería ha sido rediseñada, incluyendo la adición de un alerón trasero. El coche también presenta nuevas dimensiones de neumáticos, con neumáticos delanteros más anchos, midiendo 29 cm, y neumáticos traseros más anchos, midiendo 34 cm. Esto es un cambio respecto al coche anterior, que usaba neumáticos de ancho de 31 cm tanto delante como detrás. La apariencia única del coche es aún más realzada por una nueva y distintiva pintura.
Según Olivier Jansonnie, Director Técnico de Peugeot Sport, la decisión de modificar el ancho de los neumáticos se tomó para alinear el diseño del coche con el de sus competidores. Esto garantizaría que el coche recibiera un tratamiento equivalente en términos de regulaciones de Balance of Performance (BOP). Jansonnie explica que los cambios en los anchos de los neumáticos requirieron ajustes en el centro de gravedad del coche, resultando en la reubicación y reducción de peso de ciertos componentes. Además, el equilibrio aerodinámico se mejoró mediante la redistribución de las cargas aerodinámicas, lo que llevó al rediseño de aproximadamente el 90% de la carrocería del coche, incluyendo la introducción del alerón trasero. Estas modificaciones se realizaron junto con mejoras en la confiabilidad y el rendimiento para maximizar las posibilidades del equipo en el campeonato.
Jean-Marc Finot, Vice-Presidente Sênior de Motorsport da Stellantis, elogió al equipo de Peugeot Sport por su trabajo excepcional en redesenhar parte del carro dentro de un plazo apretado, aún siendo capaz de competir en la temporada de 2023. Simulaciones iniciales y pruebas en pista mostraron que el nuevo carro tiene un desempeño mejorado. El equipo tiene como objetivo desafiar consistentemente por podios e incluso por victorias, sin sobrepasar los límites impuestos por los regulamentos de BOP.
Después de extensas pruebas que cubrieron miles de millas, el Peugeot 9X8 Hypercar 2024 hará su debut competitivo en las 6 Horas de Imola el 21 de abril, marcando la segunda etapa del Campeonato Mundial de Resistencia de la FIA 2024.
