Peugeot ha presentado el nuevo E-5008, el SUV 100% eléctrico con siete plazas de serie y una autonomía de hasta 660 kilómetros. El nuevo modelo refuerza la estrategia de electrificación de la marca francesa, utilizando la plataforma STLA Medium, al igual que el E-3008, y presenta una gama de motores de cero emisiones que ofrecen una autonomía eléctrica de 500 a 660 km, incluyendo una motorización Dual Motor con dos motores eléctricos y una versión de larga autonomía.
La entrada en la gama se realiza con la versión Electric 210, de tracción delantera y equipada con un motor en el eje delantero de 214 CV y 343 Nm, alimentado por una batería de 73 kWh, con una autonomía prometida de 500 km.
Otra variante de tracción delantera es la Electric 230 Long Range, con un motor de 231 CV y un par motor de 342 Nm, alimentado por una batería de 98 kWh para una autonomía anunciada de 660 km.
En la parte superior de la gama se encuentra la versión de tracción integral, Electric 320 Dual Motor con 2 motores, uno en cada eje, que ofrece una potencia total de 320 CV, combinando un motor eléctrico en el eje delantero de 214 CV y 343 Nm, con un segundo motor eléctrico en el eje trasero de 109 CV y 166 Nm.
Los dos motores eléctricos son alimentados por una batería de 73 kWh, la cual ofrece una autonomía de hasta 500 km.
La batería de alta tensión de iones de litio de 400V de composición química NMC (níquel, manganeso y cobalto) está ubicada debajo del piso y puede cargarse a 11 kW en corriente alterna (CA) de serie y 22 kW como opción.
Para la carga en corriente continua, a través de cargadores rápidos, el conector Modo 4 del nuevo E-5008 acepta potencias de hasta 160 kW, lo que según Peugeot permite recuperar 100 km de autonomía en solo 10 minutos y recargar del 20% al 80% en 30 minutos.
Además de las variantes 100% eléctricas, el nuevo Peugeot 5008 también cuenta con dos mecánicas electrificadas, una Híbrida 48 V que combina un motor de combustión de 1.2 PureTech, con 136 cv, con un motor eléctrico instalado en la caja de cambios de doble embrague de seis relaciones.
Además, en 2025 llegará una variante híbrida enchufable con 195 cv de potencia, que combina un motor de combustión de 150 cv y un motor eléctrico de 125 cv, y anuncia una autonomía en modo 100% eléctrico de hasta 79 km.
En cuanto a la estética, el nuevo Peugeot 5008 se distingue por su fuerte carácter SUV, que inspira robustez y seguridad, junto con una silueta muy dinámica.
La cintura relativamente alta y los hombros muy pronunciados del modelo le otorgan una fuerte presencia en la carretera, al igual que sus generosas dimensiones (longitud: 4,79 m, ancho: 1,89 m, altura: 1,69 m).
El diseño de los nuevos 5008 sugiere movimiento. La inclinación del cristal trasero se resalta por sofisticados elementos de diseño laterales, al igual que la parte delantera, que presenta la nueva firma luminosa y la innovadora parrilla frontal que se fusiona con el color de la carrocería.
La sección frontal se destaca por la parrilla sofisticada que es realzada por una delgada franja negra que rodea toda la parte delantera de los 5008 e incorpora faros LED ultracompactos en todas las versiones. Además, el nuevo 5008 presenta llantas de 19’’ y 20’’, con el nuevo emblema de Peugeot en el centro.
En the cabin, destaca the floating screen of the Panoramic i-Cockpit of 21’’ (available as standard in the Allure and GT versions), a compact steering wheel with new controls, ambient lighting, smartphone induction charger, as well as natural language voice recognition, which allows access to infotainment functions, heating and air conditioning, as well as the phone. This voice recognition now allows distinguishing commands made by the driver or the passenger. In addition, artificial intelligence, ChatGPT, will also be available in the 5008, to allow interaction between occupants and the vehicle.
Peugeot has already revealed that the new 5008 and E-5508 will hit the market next fall, with a range that will offer two versions: Allure and GT.
