La Serie NTT IndyCar 2025 está oficialmente en pleno desarrollo, y Pato O’Ward no perdió tiempo en hacer una declaración. El piloto de Arrow McLaren encabezó las tablas de tiempos en el primer día de pruebas de pretemporada en Sebring International Raceway, marcando un impresionante tiempo de 52.3470 segundos en el circuito corto de 1.67 millas. Con los equipos ajustando sus configuraciones antes del inicio de la temporada, la velocidad temprana de O’Ward indica que McLaren viene con fuerza para la nueva campaña.
Pero con Marcus Armstrong, Alex Palou, e incluso una presentación inesperada de Conor Daly, los resultados de la prueba sugieren que la lucha por el título de este año podría ser más reñida que nunca.
O’Ward No Pierde Tiempo—McLaren Se Ve Rápido Desde el Inicio
Después de meses lejos de la cabina, O’Ward no pudo ocultar su emoción por volver al trabajo.
“Oh, hombre, es la mejor sensación del mundo; es el mejor trabajo del mundo,” dijo, sonriendo después de su sesión. “Estaba tan emocionado de volver a Sebring y subirme a un IndyCar, de trabajar nuevamente con los ingenieros. Definitivamente se siente como en casa, y es una segunda familia para mí.”
Su sesión de la mañana superó por poco a Marcus Armstrong de Meyer Shank Racing, quien cronometró 52.3675 segundos en la sesión de la tarde. La batalla entre McLaren y Meyer Shank podría ser algo a seguir a medida que avanza la temporada, con Armstrong sin perder tiempo para afirmarse en su nuevo equipo.
Los campeones de IndyCar Palou y Dixon enfrentan fortuna mixta
El campeón defensor de dos veces, Alex Palou se colocó en tercer lugar, cronometrando una vuelta de 52.4948 segundos en su No. 10 DHL Chip Ganassi Honda. Aunque no fue el más rápido del día, el enfoque metódico de Palou y su dominio al final de la temporada en 2024 sugieren que está guardando mucho en reserva para el inicio de la temporada.
Conor Daly, regresando con Juncos Hollinger Racing, sorprendió a muchos al terminar cuarto en general con una vuelta de 52.5931 segundos. La fuerte actuación de Daly podría ser un signo temprano de que Juncos ha hecho avances serios en la temporada baja, y su nombre podría aparecer en lugares inesperados en 2025.
Mientras tanto, el nuevo recluta de Arrow McLaren, Christian Lundgaard, completó el top cinco en su No. 7 Chevrolet con una vuelta de 52.6626 segundos. El ex piloto de Rahal Letterman Lanigan Racing se vio cómodo en el equipo de McLaren, causando una impresión inmediata en su nuevo equipo.
Pero no todos tuvieron una sesión de pruebas sin problemas. Scott Dixon, el seis veces campeón, completó solo dos vueltas antes de que problemas mecánicos lo obligaran a abandonar su No. 9 Chip Ganassi Racing Honda. El problema forzó a su equipo a entrar en modo de resolución de problemas en lugar de recopilar datos valiosos, aunque sabiendo la historia de Dixon, se recuperará rápidamente.
Nolan Siegel de McLaren sufre un susto, pero se va ileso
El único incidente importante del día provino de Nolan Siegel de Arrow McLaren, quien sufrió un accidente en la Curva 7, haciendo contacto con la barrera y sufriendo daños moderados en el lado derecho y la parte trasera de su No. 6 Chevrolet. Por suerte, Siegel salió ileso, pero el contratiempo terminó su día de pruebas prematuramente.
¿Qué sigue? El camino hacia St. Petersburg comienza
Con O’Ward estableciendo el punto de referencia, los equipos ahora dirigen su atención a analizar los datos recopilados en la prueba de Sebring. Los conocimientos adquiridos aquí jugarán un papel fundamental en la elaboración de la estrategia antes de la carrera inaugural Firestone Grand Prix de St. Petersburg el 2 de marzo.
Con McLaren mostrando un ritmo serio desde el principio, Armstrong de Meyer Shank demostrando su valía, y Palou acechando como siempre, la temporada de IndyCar 2025 se perfila para ser otra batalla emocionante por la supremacía.
Prepárate. IndyCar ha vuelto.
