Pato O’Ward de Arrow McLaren mostró su fuerza temprano en 2025, marcando la vuelta más rápida en la sesión de prueba de IndyCar el lunes por la mañana en el Sebring International Raceway. El joven piloto mexicano cronometró un impresionante 52.347s, dejando al campeón reinante Alex Palou a casi 0.15s de distancia.
Después de un breve retraso debido a una falla de energía en el remolque médico de IndyCar, los motores finalmente rugieron a la vida a las 9:35 a.m., dando inicio a la sesión de cuatro horas bajo el soleado cielo de Florida. O’Ward no perdió tiempo en hacer una declaración, publicando el tiempo más rápido en el corto circuito de Sebring, mientras que su compañero de equipo Christian Lundgaard se colocaba en tercer lugar, justo detrás de Palou.
“Estamos de vuelta, bebé,” declaró O’Ward, marcando el tono para las ambiciones de Arrow McLaren en 2025.
O’Ward Lidera, Palou Prueba Nuevo Volante
Alex Palou, siempre una fuerza formidable, fue el segundo más rápido con una vuelta de 52.495s, continuando su buena forma de la temporada pasada. El campeón defensor también utilizó la sesión para probar el nuevo y más grande volante Cosworth de IndyCar, una pieza de tecnología destinada a mejorar el control y la retroalimentación del piloto.
Christian Lundgaard (52.663s) fue el tercer más rápido, asegurando que Arrow McLaren tuviera una fuerte presencia en la parte delantera, mientras que Sting Ray Robb de Juncos Hollinger Racing sorprendió a muchos con un cuarto lugar (52.776s), mostrando una velocidad prometedora al inicio de las pruebas.
Marcus Armstrong, quien inicialmente iba a correr solo su Honda No. 66 de Meyer Shank Racing, tuvo un inesperado doble turno. Con su nuevo compañero Felix Rosenqvist fuera de juego debido a una enfermedad, Armstrong se subió al coche No. 60 para la sesión de la tarde, una prueba de resistencia temprana para el joven kiwi.
Resultados completos de la prueba del lunes por la mañana:
| Posición | Conductor | Tiempo (Diferencia) | Equipo |
|---|---|---|---|
| 1 | Pato O’Ward | 52.347s | Arrow McLaren |
| 2 | Alex Palou | +0.148s | Chip Ganassi Racing |
| 3 | Christian Lundgaard | +0.316s | Arrow McLaren |
| 4 | Sting Ray Robb | +0.429s | Juncos Hollinger Racing |
| 5 | Marcus Armstrong | +0.457s | Meyer Shank Racing |
| 6 | Kyle Kirkwood | +0.503s | Andretti Global |
| 7 | David Malukas | +0.547s | Arrow McLaren |
| 8 | Scott McLaughlin | +0.574s | Team Penske |
| 9 | Louis Foster | +0.625s | Rahal Letterman Lanigan Racing |
| 10 | Christian Rasmussen | +0.657s | Ed Carpenter Racing |
| 11 | Marcus Ericsson | +0.672s | Andretti Global |
| 12 | Graham Rahal | +0.754s | Rahal Letterman Lanigan Racing |
| 13 | Rinus VeeKay | +0.854s | Ed Carpenter Racing |
| 14 | Robert Shwartzman | +1.048s | Chip Ganassi Racing |
Mirando hacia adelante: Sesión de la tarde y más pruebas
La sesión de pruebas de la tarde se llevará a cabo de 2:05 p.m. a 6:05 p.m., con el segundo grupo de pilotos, antes de que los equipos intercambien los slots de prueba el martes.
Con la notoriamente bumpy superficie de Sebring imitando circuitos callejeros como St. Petersburg y Toronto, estas pruebas ofrecen información valiosa sobre cómo se desempeñarán los setups de 2025 de los equipos en circuitos reales.
¿Puede Arrow McLaren mantener este impulso temprano durante toda la temporada? ¿Le dará el nuevo volante de Palou una ventaja? Con solo un mes para el inicio de la temporada, las líneas de batalla ya están siendo trazadas.
