Panasonic ha anunciado que tiene la intención de desarrollar un nuevo tipo de batería para vehículos eléctricos, con mayor densidad de energía, que debería estar lista para 2027, permitiendo un aumento sustancial en la autonomía.
La empresa japonesa, proveedor de la marca estadounidense de vehículos eléctricos Tesla, está trabajando para eliminar el ánodo en las baterías durante la fase de producción, con el fin de aumentar la densidad de energía a través de tecnología innovadora.
La nueva batería promete un aumento del 25% en la capacidad, aumentando así la autonomía del modelo más asequible de Tesla, el Model Y, en aproximadamente 145 km en comparación con la batería actual. Panasonic también reveló que la nueva tecnología podría usarse para producir baterías más ligeras, y potencialmente más baratas, manteniendo la autonomía actual y reduciendo el tamaño del paquete de baterías.
Shoichiro Watanabe, Director de Tecnología de Panasonic Energy, dijo a los reporteros que el proyecto que está siendo desarrollado por Panasonic “no tiene un ánodo en la fase de producción. En su lugar, se forma un ánodo de metal de litio en la batería después de la primera carga. Esto libera espacio para más materiales catódicos activos, níquel, cobalto y aluminio, para aumentar la capacidad sin cambiar el volumen”.
Además, Panasonic tiene como objetivo reducir la proporción de níquel utilizado con la nueva tecnología, que es relativamente más cara.
