Oscar Piastri desata controversia en la tormenta de penalizaciones del GP de Sao Paulo: «¡No puedo simplemente desaparecer!»
En un giro dramático en el Gran Premio de Sao Paulo 2025, la estrella en ascenso de McLaren, Oscar Piastri, ha estallado en defensa de su controvertida penalización que envió ondas de choque a través de la comunidad de carreras. Tras un incidente caótico en la vuelta 6, donde la maniobra agresiva de Piastri colisionó con Kimi Antonelli, resultando en una catastrófica reacción en cadena que terminó con la carrera de Charles Leclerc, el piloto australiano insiste en que estaba en su derecho de realizar la audaz maniobra.
El intento de Piastri de lanzarse en la curva 1 terminó en desastre, ya que se bloqueó y colisionó con el Mercedes de Antonelli, que posteriormente chocó con el Ferrari de Leclerc, obligando al piloto monegasco a retirarse de inmediato. Después del incidente, los comisarios impusieron a Piastri una dura penalización de 10 segundos y dos puntos en su licencia, una decisión que él impugna vehementemente. “En mi opinión, tenía una oportunidad muy clara por el interior,” declaró Piastri desafiante. “Sí, hubo un bloqueo, pero estaba firmemente en el vértice, en la línea blanca. No podía ir más a la izquierda, y no puedo simplemente desaparecer. La decisión es lo que es, pero no habría hecho nada diferente si tuviera otra oportunidad.”
El incidente añadió más combustible a un fin de semana ya frustrante para Piastri, quien había chocado anteriormente durante la carrera de sprint del sábado y luchó contra su compañero de equipo Lando Norris en la clasificación. Con la clasificación del campeonato ajustándose a su alrededor, Piastri ahora se encuentra a 24 puntos de Norris mientras la temporada entra en su tramo final con solo tres carreras restantes.
Los comisarios, sin embargo, vieron las cosas de manera diferente. En su dura análisis posterior a la carrera, consideraron a Piastri “totalmente responsable” de la colisión, citando una falta de suficiente superposición con Antonelli antes de la curva y un claro bloqueo durante la frenada. Su informe afirmaba: “PIA no estableció la superposición requerida antes y en el ápice. PIA bloqueó los frenos mientras intentaba evitar el contacto, pero no pudo hacerlo y contactó con ANT, causando un contacto secundario con el Coche 16 (Charles Leclerc), quien se vio obligado a retirarse.”
A pesar de las repercusiones, el propio Leclerc ha intervenido para defender a Piastri, afirmando que la culpa no debería recaer únicamente sobre los hombros del joven piloto. “Oscar era optimista,” reconoció Leclerc. “Pero Kimi sabía que Oscar estaba en el interior. Hizo la curva como si Oscar nunca hubiera estado allí. La culpa no es solo de Oscar. Sí, fue ambicioso, pero esto podría haberse evitado. Estoy frustrado, pero no enojado con ninguno de ellos; estas cosas pasan.”
A medida que se asienta el polvo sobre este explosivo incidente, las implicaciones para la carrera del campeonato son claras. Lando Norris capitalizó el caos, asegurando la victoria tanto en la carrera sprint como en la carrera principal, ampliando así su ventaja a unos formidables 24 puntos. Mientras tanto, el impresionante segundo lugar de Antonelli marca un punto culminante en su temporada debut, destacando la feroz competencia en la Fórmula 1.
Para McLaren, el GP de Sao Paulo fue un asunto agridulce: un día triunfal para Norris ensombrecido por la costosa penalización de Piastri que podría resultar crucial a medida que la temporada avanza hacia una conclusión electrizante. Con la próxima parada en Las Vegas, todas las miradas estarán puestas en Piastri para ver si puede recuperarse de este contratiempo y reavivar sus aspiraciones al campeonato. ¡Abróchense los cinturones, aficionados de la Fórmula 1 — la temporada está lejos de haber terminado!
