Opel ha anunciado que el SUV Grandland ahora ofrece una motorización híbrida con tecnología de 48 V, que ya está disponible en otros modelos de Stellantis.
De esta manera, el sistema de propulsión del nuevo Opel Grandland Hybrid incluye una batería de iones de litio, instalada debajo del asiento del conductor, que se carga automáticamente en ciertas condiciones de conducción, así como un nuevo motor turbo de gasolina de 1.2 litros, de tres cilindros con 136 CV, desarrollado específicamente para uso híbrido y está asociado a una nueva transmisión electrificada de doble embrague y seis velocidades, y a un motor eléctrico de 28 CV.
Estas cifras permiten que el Grandland Híbrido acelere de 0 a 100 km/h en 10 segundos y alcance una velocidad máxima de hasta 200 km/h.
Beneficiándose de esta tecnología híbrida, el nuevo Grandland anuncia valores de consumo y emisiones un 15% inferiores al modelo equipado con un motor de combustión. El motor eléctrico apoya al motor de gasolina en la aceleración y en el arranque desde una situación de punto muerto y contribuye con par motor, especialmente a bajas revoluciones.
A bajas velocidades, el motor eléctrico también permite una conducción 100% eléctrica hasta un kilómetro o hasta el 50% del tiempo de conducción en la ciudad. Cuando el Grandland Hybrid reduce la velocidad a velocidades más altas, el motor de gasolina se apaga, haciendo que el motor eléctrico actúe como un generador para recargar la batería de 48 voltios del sistema híbrido.
«Con el nuevo sistema híbrido electrificado, el placer de conducir en el Grandland se vuelve aún más eficiente. Los consumos y las emisiones disminuyen, aumenta la comodidad de conducción sin que los conductores tengan que acostumbrarse al proceso», afirmó Patrick Dinger, responsable de Opel en Alemania.
Opel ha anunciado que el nuevo Grandland Hybrid con tecnología de 48 voltios está disponible a partir de €41 167.
