La Stellantis continúa expandiendo el uso de sus motores electrificados para modelos subcompactos y compactos de varias marcas, y esta vez anunció que el Opel Mokka ahora cuenta con una variante mild-hybrid.
De esta forma, el nuevo Mokka Hybrid combina el motor turbo de gasolina de 1.2 litros y tres cilindros, que produce 136 CV de potencia y un par máximo de 230 Nm, con un motor eléctrico que está integrado en la nueva transmisión automática de doble embrague de seis velocidades y 28 CV y 55 Nm adicionales. Estas cifras permiten al Mokka Hybrid acelerar de 0 a 100 km/h en 9.1 segundos y alcanzar una velocidad máxima de 207 km/h.
El motor eléctrico es alimentado por una batería de iones de litio de 48V que se recarga automáticamente al desacelerar durante la conducción.
Según Opel, el sistema mild-hybrid del Mokka permite reducir el consumo de combustible en «aproximadamente» un 20%, en comparación con la versión con el mismo motor de gasolina y transmisión automática de ocho velocidades, mientras que las emisiones medias de CO2 se redujeron de 137 g/km a 110 g/km.
Opel también agrega que la nueva versión mild-hybrid del Mokka es capaz de circular en modo eléctrico hasta el 50% del tiempo en circuitos urbanos de baja velocidad, aunque la batería solo proporciona 1 km de autonomía en modo 100% eléctrico debido a su pequeño tamaño.
Además de los logotipos específicos de esta versión híbrida, estéticamente esta versión del Mokka es idéntica a las demás equipadas con motores de combustión. En cuanto al interior, destacan el panel de instrumentos y la pantalla de información y entretenimiento con gráficos específicos para las versiones híbridas, que muestran el estado de carga de la batería y el flujo de energía, así como el consumo de gasolina y energía.
