En una impresionante exhibición de determinación y precisión, Oliver Rowland logró su primera victoria de la temporada de Fórmula E en la Ciudad de México, superando una feroz competencia y un caótico drama en las últimas etapas de la carrera. El piloto de Nissan hizo un movimiento decisivo en el reinicio después de un coche de seguridad, superando a Antonio Felix da Costa y a un grupo que venía con fuerza para asegurar no solo su primera victoria, sino también su primer podio de la temporada en su sexto intento en el E-Prix de México.
El Momento Decisivo: La Clase Magistral de Rowland Después del Reinicio
El momento clave de la carrera llegó después de que se desplegara el coche de seguridad en la vuelta 29 debido a una colisión entre David Beckmann y Lucas di Grassi en la Curva 12. Rowland, en cuarto lugar, había conservado la energía del Modo Ataque, dándole una ventaja crítica. En el reinicio, el británico ejecutó una impresionante secuencia de adelantamientos: primero pasó a Jake Dennis en la Curva 1, luego despidió a Pascal Wehrlein en la Curva 2, y finalmente luchó contra Antonio Felix da Costa a través de la sección del estadio para tomar la delantera en la Curva 12.
Justo una vuelta después, se desplegó otro coche de seguridad por Mitch Evans, cuya tentativa de replicar sus hazañas de última hora en Sao Paulo terminó tras una colisión con Nico Mueller. Rowland, imperturbable, mantuvo la calma en el último reinicio, utilizando su energía restante del Modo Ataque para defenderse de la incesante persecución de da Costa.
Da Costa Mantiene a Rowland en Jaque, Pero No Logra Alcanzarlo
Antonio Felix da Costa, quien comenzó la carrera con fuerza en el TAG Heuer Porsche, mantuvo a Rowland bajo intensa presión en las últimas vueltas. El piloto portugués, un maestro en conservar energía y atacar en los momentos adecuados, estuvo peligrosamente cerca pero no pudo encontrar la oportunidad para retomar la delantera. Su segundo lugar, sin embargo, le valió suficientes puntos para tomar la delantera en la clasificación del campeonato.
El Fuerte Inicio de Wehrlein se Apaga
El poleman Pascal Wehrlein dominó las etapas iniciales, liderando las primeras 15 vueltas con los dos Porsches funcionando en armonía al frente. Sin embargo, una activación temprana del Modo Ataque por parte de Jake Dennis permitió al británico arrebatar brevemente la delantera, solo para que Wehrlein retrocediera aún más mientras da Costa y Rowland avanzaban por el campo. Wehrlein finalmente terminó en tercer lugar, salvando un podio tras una serie de intensas batallas.
Jake Dennis y Jean-Eric Vergne Completan el Top Cinco
Jake Dennis, quien lideró brevemente tras una audaz estrategia de Modo Ataque, no pudo resistir el embate de da Costa y Rowland en las etapas finales. Terminó en un respetable cuarto lugar, recuperándose de una no puntuación en Sao Paulo. Jean-Eric Vergne ocupó el quinto lugar, aunque el DS Penske luchó por igualar el ritmo de carrera de los Porsches.
Héroes del Medio Campo y Caos de Penalizaciones
Maximilian Guenther siguió al compañero de equipo Vergne en sexto lugar, mientras que Nyck de Vries y Nico Mueller impresionaron con fuertes actuaciones en el medio del pelotón. Taylor Barnard, partiendo desde el 19º, ascendió al 10º, utilizando la conservación de energía y una inteligente implementación del Modo Ataque para asegurar una llegada en puntos a pesar de una penalización de cinco segundos.
La caótica carrera resultó costosa para otros. Edoardo Mortara y Sebastien Buemi recibieron penalizaciones de 10 segundos por no utilizar el Modo Ataque, cayendo al 13º y 17º lugar, respectivamente. La penalización de paso por pits de Lucas di Grassi, convertida en una adición de tiempo de 27 segundos post-carrera, lo dejó en el 16º lugar en la clasificación final.
Revuelo en la Clasificación del Campeonato
El segundo puesto consecutivo de Da Costa lo impulsa a la cima de la clasificación de pilotos, 12 puntos por delante de Rowland, quien empata en el segundo lugar con Mitch Evans. La consistencia de Wehrlein lo ve ascender al cuarto puesto, mientras que Taylor Barnard completa el top cinco tras llegadas consecutivas en puntos.
En el Campeonato de Equipos, TAG Heuer Porsche supera a NEOM McLaren, duplicando su total de puntos. Los campeones defensores Jaguar TCS Racing se sitúan en tercer lugar, mientras que las actuaciones consistentes de McLaren los mantienen a una distancia alcanzable.
¿Qué sigue?
La temporada de Fórmula E se dirige a su próximo destino con una emocionante batalla por el campeonato en desarrollo. El resurgimiento de Rowland, la consistencia de da Costa y la imprevisibilidad de carreras como la de México aseguran que los aficionados están en camino a una temporada electrizante.
