Título: Oliver Bearman Enfrenta un Gran Contratiempo a Medida que las Regulaciones de F1 2026 Complican las Pruebas de Haas
En un sorprendente giro de los acontecimientos durante las pruebas de pretemporada, Oliver Bearman ha revelado que las complejidades de las nuevas regulaciones de F1 2026 han creado obstáculos significativos para el equipo Haas. Lo que habría sido una solución rápida el año pasado se ha transformado ahora en una larga odisea, dejando a Bearman y su equipo luchando por adaptarse a las complejidades de los últimos cambios en la unidad de potencia.
En el primer día de la prueba privada de cinco días en el icónico Circuito de Catalunya en Barcelona, Esteban Ocon mostró una resistencia notable, acumulando la asombrosa cifra de 154 vueltas—más del doble de la distancia de una carrera típica. Sin embargo, la experiencia de Bearman fue drásticamente diferente. Enfrentó un frustrante contratiempo al inicio del tercer día, lo que lo obligó a entrar en el garaje durante un período prolongado, limitándolo a solo 21 vueltas en la sesión de la mañana.
Bearman reveló que los problemas que encontró estaban directamente relacionados con la unidad de potencia. La temporada pasada, tales problemas podían resolverse en cuestión de minutos. Sin embargo, las nuevas regulaciones, que eliminan el MGU-H e implementan una desafiante división 50-50 entre potencia de combustión y eléctrica, han complicado los diagnósticos y las reparaciones. «Desafortunadamente, tuvimos un pequeño problema, pero de eso se trata [las pruebas]», comentó Bearman. «Esperamos tener estos problemas. Todos están aprendiendo sobre el coche y las nuevas piezas y procedimientos. El problema que tuvimos, que podría haber tomado tal vez 30 minutos con el coche del año pasado, tomó mucho más tiempo esta vez.»
Bearman enfatizó las complejidades aumentadas de la unidad de potencia, afirmando: «Hay algunos detalles más intrincados, y hay mucho más en la unidad de potencia en comparación con lo que hemos estado acostumbrados.» A pesar de los contratiempos, regresó a la cabina del VF-26 en la sesión de la tarde, expresando optimismo sobre el rendimiento del equipo hasta ahora. «Primero que todo, estar en el shakedown, y estar en esta prueba y hacer un día completo, completamos más de dos distancias de carrera, más cerca de tres, de hecho, sin problemas mayores. Es súper, súper impresionante para nuestro equipo, y creo que todos deberían estar realmente orgullosos de ese logro.»
A medida que Haas continúa navegando estas aguas turbulentas, Bearman se mantiene comprometido a llevar los límites del equipo. «Por supuesto, estamos estableciendo nuestras metas altas. Queremos seguir aprendiendo sobre este coche. Cada vuelta es una experiencia de aprendizaje para nosotros en esta etapa, pero también es muy divertido,» declaró. Este es el primer encuentro de Bearman con un cambio de regulación tan amplio, y es muy consciente de la influencia potencial que los pilotos pueden tener en el rendimiento del coche. «Es una gran perspectiva,» añadió, reflexionando sobre la oportunidad única que esto presenta.
A medida que se acerca la temporada de F1 2026, la presión aumenta no solo sobre equipos como Haas, sino también sobre estrellas como Max Verstappen y Lewis Hamilton. Con tanto en juego, los aficionados y los expertos esperan con ansias cómo se desarrollarán estos acontecimientos mientras los equipos se preparan para la nueva temporada.
¿Superará Haas estos desafíos iniciales y encontrará su camino en esta nueva era de la Fórmula 1? Solo el tiempo lo dirá, pero una cosa es segura: el camino por delante no es nada sencillo. ¡Estén atentos para más actualizaciones mientras el panorama de la F1 continúa evolucionando!
