Oliver Bearman critica el circuito del GP de Las Vegas: «Es peligroso y la peor pista urbana que he conducido jamás!»
En una revelación sorprendente que ha enviado ondas de choque a través de la comunidad de la Fórmula 1, el piloto novato de Haas, Oliver Bearman, ha criticado abiertamente el circuito del Gran Premio de Las Vegas, calificándolo de «peligroso» y de «la pista urbana menos agradable» que ha experimentado. Esta audaz valoración llega justo después de las sesiones de práctica iniciales de Bearman, donde terminó en un decepcionante 16º lugar en FP1 y 17º en FP2.
Bearman, claramente sorprendido por el bajo agarre de la pista, expresó su asombro durante una entrevista con Sky Sports F1. «Sabíamos que había una gran evolución de la pista en un circuito como este, pero honestamente, esas primeras vueltas que hice en FP1 fueron impactantes. El agarre era tan bajo,» declaró, enfatizando los desafíos inesperados que presenta la nueva pista. «Es peligroso ahí fuera; ni siquiera puedo empezar a describir el nivel de agarre que experimentamos. Pero, por otro lado, eso significa que la evolución es increíblemente alta.»
El joven piloto señaló que, a pesar de las condiciones complicadas, que incluyeron lluvia y un tráfico denso, pudo aprender mucho de las sesiones. “Estaba en una buena posición cuando entré a boxes, pero cuando volví a salir, me encontré a cinco o seis décimas más lejos de la cabeza,” relató Bearman. Mientras busca encontrar su ritmo en el circuito de Las Vegas, sigue siendo optimista respecto a las mejoras en las próximas sesiones.
Cuando se le presionó para comparar el circuito de Las Vegas con otros circuitos urbanos notorios como Jeddah y Bakú, Bearman no se contuvo. «Este es el circuito urbano menos agradable que he conducido. Normalmente, son realmente divertidos y emocionantes, pero este tiene un agarre increíblemente bajo, lo que es una combinación peligrosa con las paredes tan cerca,» lamentó. «Claro, correr por el Strip en Las Vegas es genial, pero más allá de eso, no hay mucho de qué entusiasmarse.»
La segunda sesión de práctica se vio empañada por una interrupción significativa debido a un sospechoso tapa de alcantarilla suelta, lo que costó a los pilotos alrededor de 20 minutos de valioso tiempo de carrera. Este incidente ha sumado a las crecientes preocupaciones sobre la seguridad y el diseño del circuito del GP de Las Vegas, planteando preguntas sobre su viabilidad como un destino de carreras de primer nivel.
A medida que el mundo de la F1 observa de cerca, la sincera retroalimentación de Bearman resalta la urgente necesidad de mejoras en el Gran Premio de Las Vegas. Con las apuestas más altas que nunca, ¿prestarán atención los que tienen el poder a estas advertencias antes de que sea demasiado tarde? A medida que se acumula la emoción por el evento principal, una cosa es clara: el circuito de Las Vegas tiene un largo camino por recorrer antes de poder reclamar su lugar entre los grandes de las carreras urbanas de Fórmula 1.
