Sébastien Ogier mostró una actuación excepcional para tomar la delantera sobre su rival de Hyundai Motorsport, Ott Tänak, después de la primera etapa del Rally Italia Sardegna. Ogier aprovechó su posición más favorable en la carretera y se aseguró la victoria en dos de las cuatro etapas con su Toyota GR Yaris. Esto le permitió establecer una ventaja inicial de 4,5 segundos sobre Tänak, quien estaba conduciendo el i20 N. La única falla en el día perfecto de Ogier fue una conducción cautelosa en Sedini-Castelsardo, donde perdió 5,9 segundos ante Tänak mientras intentaba preservar sus neumáticos. Sin embargo, los neumáticos Pirelli de compuesto duro se desempeñaron bien en el calor abrasador y el terreno desafiante de la isla mediterránea.
Ogier expresó su satisfacción con la actuación del día, afirmando: «Está bien. Fue extremadamente duro y exigente para los neumáticos, y estoy contento de haberlo logrado porque fue desafiante con solo cinco neumáticos.» Tänak, por otro lado, estableció el tiempo más rápido en la SS2 y, a pesar de enfrentar problemas con el impulso híbrido en dos ocasiones, aseguró la segunda posición durante la noche. Esto marca el mejor comienzo de rally de Tänak en esta temporada. Mientras tanto, Dani Sordo, compañero de equipo de Ogier, logró la tercera posición en el podio, terminando 28,7 segundos detrás del líder. Sordo se benefició de la mala suerte de Adrien Fourmaux, ya que el piloto del M-Sport Ford Puma sufrió una delaminación de neumáticos en la SS3 y finalmente se retiró debido a un problema eléctrico.
Takamoto Katsuta de Toyota aseguró la cuarta posición, mientras que los competidores al campeonato Thierry Neuville y Elfyn Evans enfrentaron una tarde desafiante. Neuville y Evans comenzaron en primera y segunda posición, respectivamente, en caminos arenosos, donde la adherencia estaba en su mínimo. Terminaron el día en quinto y sexto lugar, con Evans luchando con un neumático pinchado en su GR Yaris durante la SS1, lo que aumentó aún más su frustración. Evans terminó el día casi un minuto detrás del líder. Neuville, quien tenía una ventaja de 24 puntos sobre Evans en la clasificación de pilotos antes de esta etapa, describió como un día difícil, pero permanece determinado a continuar.
En la séptima posición general estaba Grégoire Munster, quedando detrás de Evans por 11,9 segundos. Sami Pajari lideró la categoría WRC2 y aseguró el octavo lugar. Pajari, junto con el copiloto Enni Mälkönen, adoptó un enfoque intrépido el viernes y construyó una ventaja de 18,3 segundos. Obtuvo los tiempos más rápidos tanto en la apertura como en el cierre de las cuatro pruebas de velocidad rocosas del día, mientras busca su primera victoria a bordo de un Toyota GR Yaris Rally2. Pajari enfrentó la competencia de Pierre Louis-Loubet, quien estaba participando solo en su segundo rally de la temporada en un Škoda Fabia RS Rally2. Loubet brevemente tomó la delantera general por 1,2 segundos después de ganar la segunda etapa del día. Sin embargo, su tiempo en la cima fue breve, ya que quedó atrapado en el polvo de Emil Lindholm. Lindholm había parado para cambiar una rueda en su Hyundai i20 N Rally2 durante la SS3. Como resultado, Loubet terminó la etapa como el noveno más rápido y está esperando un tiempo notional.
Pajari recuperó la ventaja, terminando la penúltima prueba 0,6 segundos detrás del ganador de la etapa, Georg Linnamäe, antes de ser 3,5 segundos más rápido que Loubet en la última etapa del día.
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